960 äsjast autoomanikku on tänavu jäänud enda teadmata liikluskindlustuseta
batasoy
03.06.2019
Eesti Liikluskindlustuse Fond (LKF) on tänavu saatnud 960 liikluskindlustuse meeldetuletust äsjastele autoomanikele, kes ei ole autot oma nimele vormistanud. Kui sõiduki omanik ei registreeri autot enda nimele ja eelmine omanik teavitab sõiduki võõrandamisest Maanteeametit, siis sõiduk kustutatakse ajutiselt liiklusregistrist ja liikluskindlustuse leping lõppeb automaatselt.
LKF-i juhatuse liikme Lauri Potsepa sõnul ei peeta tihti auto oma nimele registreerimist oluliseks või soovitakse riigilõivu pealt raha kokku hoida. "Selline kokkuhoid võib väga kulukaks osutuda, sest registreerimata ja liikluskindlustuseta sõiduki juhtimise eest võib politsei teha sõiduki juhile trahvi. Kui liikluskindlustuseta sõidukiga põhjustatakse kahju, maksab kannatanule hüvitise LKF ja nõuab selle kindlustuseta sõiduki omanikult või juhilt tagasi," ütles Potsepp.
"Kui enda kasutuses olnud liisinguauto ostetakse välja, siis tuleb samuti auto liiklusregistris oma nimele vormistada. Paraku sõidetakse sageli teadmatusest liikluskindlustuseta, sest liikluskindlustus on automaatselt lõppenud," märkis Potsepp.
"Kolmandik autoomanikest sõlmib kohe kindlustuse pärast meeldetuletuse saamist. Samas auto registreerimise ja liikluskindlustuse olemasolu eest vastutab auto omanik ning ainult LKF-i meeldetuletuse peale ei maksa ka loota," lisas LKF-i esindaja.
LKF soovitab kontrollida liikluskindlustuse kehtivust. Seda saab teha registrimärgi järgi LKF-i päringu abil www.lkf.ee/kindlustusekehtivus. Kui selgub, et sõiduk on liiklusregistrist ajutiselt kustutatud ja sel ei ole liikluskindlustust, siis sõidukit ei tohi kasutada. Sel juhul tuleb sõiduk esmalt oma nimele vormistada ja siis sõlmida liikluskindlustuse leping. Liikluskindlustuse hindu saab mugavalt võrrelda veebikalkulaatori abil www.lkf.ee/kalkulaator.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...