Maanteemuuseumis saab näha nõukogude mootorrataste näitust
Maanteemuuseumis on sellel suvehooajal eksponeeritud 10 nõukaaegset mootorratast, mis on toodetud perioodil 1947-1971. Esindatud on peaaegu kõik sellel ajal NSVL-s toodetud kergmootorratastest.
Kõik näitusel eksponeeritud mootorrattad on korda tehtud maanteemuuseumi restauraator-konservaator Üllar Meho poolt. Esimese sõiduki sellest kollektsioonist ostis Meho alles 3 aastat tagasi, praeguseks on tal neid kogunenud juba 16.
„Vanasõiduki musta numbrimärgi saamine ei ole eesmärgiks, pigem ratta sõidukorda viimine võimalikult originaalseid osi kasutades,“ avas kogumise eesmärki Meho.
125cm3 töömahuga kergmootorrataste tootmine algas Nõukogude Liidus pärast teist maailmasõda Saksamaalt sõjasaagina toodud tootmisliinide baasil. Esimesed nõukogude kergemootorrattad olidki Saksa mudeli DKW RT 125 koopiad. Tootmine toimus kolmes tehases – Moskvas, Minskis ja Kovrovis.
Kergmootorrataste näitus asub maanteemuuseumi väikeses masinahallis. Näituse kuraatorid on Paavo Kroon ja Siiri Toomik.
Volkswageni fookuses paistab USA väike- või keskklassi kastikas
Volkswagen ei kinnita veel uut kastiautoprojekti, kuid ka ei sulge seda enam poolikult sõnastatud vihjetesse. New Yorgi autonäitusel aprilli alguses antud kommentaarid näitavad, et kontsern hindab tõsiselt, kuidas siseneda turule, kus sellised toodavad jätkuvalt kõrgeid mahte ja tugevaid marginaale. Otsus pole veel sündinud, kuid suund joonistub välja: Volkswagen ei sihi...
Ford GT purustas Nürburgringil bensiinimootoriga autode tippaja
Ford näitas Nürburgringil jõudemonstratsiooni, mis kasvatab margi sooritusvõime kuvandit ajal, mil elektri- ja hübriidiajastu kirjutab rekorditabeleid ümber. Ford GT Mk IV läbis Nordschleife 6.15,977-ga, tõusis absoluuttabelis kolmandaks ning võttis enda kätte kiireima puhtalt sisepõlemismootoriga auto staatuse. Ford tegi rekordisõidu 1. aprillil 2026 ning usaldas rooli Ford Racingu tehasesõitjale Frédéric Vervischile,...
Nissan lubab GT-R-i tagasitulekut, sihib kümnendi lõppu ja liigub hübriidi suunas
Nissan hoiab GT-R-i elus ajal, mil ettevõte kärbib kulusid, lühendab arendustsükleid ja otsib uut identiteeti. Aprilli alguses New Yorgi autonäitusel kõlanud sõnumi järgi tahab Nissan tuua R36 GT-R-i turule enne kümnendi lõppu, kuid seekord ei räägi juhid enam udusest tulevikust, vaid uuest šassiist, osaliselt uuest jõuallikast ja elektrifitseerimisest, mis peab...
Ford valmistab Tesla Model Y rivaali ja panustab elektriautode jahtumise kiuste uude odavplatvormi
Ford otsustas elektriautode turu jahtumist mitte võtta taganemissignaalina, vaid hinnasõja algusena. Jim Farley kinnitas, et ettevõte arendab taskukohast täiselektrilist mudelit, mis peab võtma sihikule Tesla Model Y ja Model 3. Samm on märgiline, sest Ford kärpis alles hiljuti oma varasemaid elektriprogramme ja kandis neist maha miljardeid, kuid proovib nüüd teist...
Opel selgitas, miks Astra salongi ilmusid peidetud haid
Opel pööras Astra värskenduse järel tähelepanu detailile, mis ei kasvata võimsust ega ekraanide arvu, kuid kasvatab mudeli iseloomu. Sakslased peitsid värskendatud Astra luukpärasse ja universaali vähemalt kümmekond väikest haikujutist, toomaks salongi mängulisust ja kinnistamaks disainitraditsiooni, mis sai alguse ühe poisi juhuslikust märkusest rohkem kui 20 aastat tagasi. Opel värskendas Astra...