Начинается измерение средней скорости. Изначально в рамках пилотного проекта.

29 октября 8 октября Транспортное управление проведет экспериментальный проект по измерению средней скорости на четырех дорогах. Это методологическое исследование, во время которого не собираются и не сохраняются данные, и не выдается штрафов за превышение скорости. Заявка на проведение исследования была одобрена Инспекцией по защите персональных данных.

“Целью измерения является выяснение, является ли превышение средней скорости проблемой в Эстонии. Для проведения исследования будут использоваться существующие meetodilised REIS и установленные измерительные системы, “сказал генеральный директор Транспортного управления Прийт Саук. “Нашей целью является поиск новых и эффективных мер для повышения безопасности дорожного движения и снижения числа погибших и пострадавших”. 

Измерения будут проводиться в светлое время суток:
•    на Tallinn-Narva магистрали в участке длиной 4,4 километра (км 177,2–172,8) в направлении Tallinn, 
•    на Tallinn-Tartu магистрали в участке длиной 4,9 километра (км 94,9–88,8) в направлении Tallinn, 
•    на Tallinn-Pärnu магистрали в участке длиной 9 километров (км 111,1–120,2) в направлении Pärnu и 
•    на Ääsmäe-Haapsalu магистрали в участке длиной 13 километров (16,1–3,1) в направлении Ääsmäe. 

Места измерений указываются дорожными знаками и информационными табличками, установленными перед началом каждого участка. Также местоположение отрезков видно в приложении Tark Tee и на сайте Транспортного управления.

В рамках экспериментального проекта не сообщается ни одного случая для рассмотрения, даже если система измерения скорости транспортного средства даст сигнал о превышении скорости. Вспышки камер, участвующих в проекте, отключены, и при работе камеры не сопровождаются красным вспышком.

Данные в проекте обрабатываются следующим образом: на записи скорости камеры фиксируется регистрационный номер автомобиля, который входит и выходит из тестового участка, и при помощи информационно-технического программного обеспечения автоматически определяется и преобразуется в машинный формат. Преобразованный в машинный формат регистрационный номер псевдоноимизируется без человеческого вмешательства. Ключ псевдоноимизации и созданные записи уничтожаются.

Регистрационный номер автомобиля не используется для определения данных автомобиля и для идентификации владельца или ответственного пользователя автомобиля. В рамках экспериментального проекта не выполняются запросы в реестры, базы данных и информационные системы, и созданные записи не передаются в другие информационные системы.

Результаты экспериментального проекта станут известны во второй половине ноября. Цель измерений не заключается в поиске возможностей для обработки и наказания, а в оценке актуальности применения одной меры для повышения безопасности дорожного движения и тестировании ее применения.

В августе Транспортное управление заказало исследование “Управление автомобилем”, где участникам был задан вопрос о их отношении к измерению средней скорости на дороге с целью повышения безопасности дорожного движения, если измерительная система исключает сбор информации для других целей. Всего 65% из всех опрошенных отнеслись положительно к этому, а среди водителей 61%. Среди отрицательно настроенных группы было больше всего мужчин в возрасте от 25 до 34 лет, которые частично или всегда превышают скорость.

Вопросы, связанные с экспериментальным проектом, можно задать по телефону информационной линии Транспортного управления 620 1200 или отправить обращение на электронный адрес info@transpordiamet.ee. 

Фото о нанесении дорожных знаков.

Здесь можно найти ответы на часто задаваемые вопросы о проекте по измерению средней скорости.