Acura esitleb NSX-i viimast versiooni

Acura jagas esimest teaserit kõigi aegade parima jõudlusega tänavalegaalsest NSXist, mida toodetakse piiratud koguses. 2022. aasta NSX Type S jääb ühtlasi ka viimaseks versiooniks, misjärel mudel võetakse tootmisest maha.

Iga 2022. aasta Acura NSX Type S jõuallikaks saab täiustatud versioon topelturboga V6-st ja Sport Hybrid SH-AWD süsteem. Viimast NSX-i toodetakse vaid 350 eksemplari, millest Ameerika Ühendriikides loodetakse müüa 300.

Nagu oma eelkäijagi, nihutas ka teise põlvkonna NSX inseneriteaduse piire ja ootusi sportautode dünaamika suhtes. NSX oli esimene superauto, mis kasutas kolme elektrimootorit. NSX tutvustas maailma esimest 9-käigulist kahe siduriga käigukasti (DCT) sõiduautode tootmises.

Pärast 2016. aasta turuletulekut võitis NSX mitmeid auhindu, sealhulgas Road & Tracki “Performance Car of the Year” ja Automobile Magazine’i “All Star”. 2020. aastal valiti NSX Motor Trend’i poolt “parimaks hübriidautoks”.

Teise põlvkonna NSX on domineerinud ka võidusõidurajal: NSX GT3 Evo võitis 2019. ja 2020. aastal IMSA WeatherTech SportsCar Championshipi tiitli GTD-klassis ning 2019. aastal Super GT sõitja ja tootja meistritiitli GT300-klassis Jaapanis. NSX hoiab praegu ka hübriidautode rekordit Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb’i Time Attack 1 divisjonis, mille püstitas 2020. aastal James Robinson ning tootjaauto rekordit Grand Prix of Long Beachi tänavarajal, mille püstitas 2019. aastal Peter Cunningham.

NSX Type S on pigem mõeldud kollektsionääridele esimese põlvkonna NSX mudelite, nagu 1999. aasta NSX Zanardi Edition (toodetud 51 eksemplari) ja Jaapani koduturu variantide, nagu NSX-R (483 eksemplari toodetud aastatel 1992-1995), NSX Type S (209 tükki toodetud aastatel 1997-2001) ja NSX Type S-Zero (kokku 30 aastatel 1997-2001) kõrvale.