Audi RS 3 püstitas Nürburgringi rekordi
jaak
03.08.2021
Ajaga 7 minutit 40,748 sekundit ületas uus Audi RS 3 sedaan (kombineeritud kütusekulu l/100 km: 8,7 – 8,2; kombineeritud CO2 heitmed g/km: 198 – 188), mille roolis oli võidusõidu- ja arendusjuht Frank Stippler, Nürburgringi Nordschleife ringrekordit kompaktses klassis 4,64 sekundiga. Eelkõige aitas rekordajale kaasa uus pöördemomendi jaotamine tagateljel, mis on täielikult reguleeritav. Enne rekordilise ringi tegemist kohandas Frank Stippleri meeskond Pirelli P Zero “Trofeo R” semi-slick rehvide rõhku vastavalt rajaoludele.
Rekordi aluseks on tehnoloogia koostoimimine. Esimest korda kasutatakse Audi mudelis pöördemomendi jaoturit. Dünaamilise sõidu ajal suurendab see momenti välimisele tagarattale. See tähendab, et parempoolsetes kurvides jagatakse vasakule tagarattale rohkem pöördemomenti ja vasakpoolsetes vastupidi. Seetõttu keerab RS 3 veelgi paremini kurvi sisse ja järgib täpsemalt roolinurka.
Seadistust täiendavad Pirelli P Zero “Trofeo R” rehvid, 19-tolline keraamiline pidurisüsteem ees ja RS sportvedrustus koos adaptiivse amortisaatorikontrolliga. See kohandab iga amortisaatorit individuaalselt ja reaalajas vastavalt teeoludele ja Audi drive selectis valitud sõidurežiimile. RS Performance režiim on varustatud kahe seadistusega erinevate võistlusradade jaoks – üks on kohandatud mugavuseks ebatasastel radadel nagu Nordschleife, kus on oluline vertikaalse liikumise minimeerimine, säilitades samal ajal kõrge külgdünaamika ja teine on sportlik seadistus tasaste võistlusradade jaoks nagu Hockenheimring. Tänu keraamilisele pidurisüsteemile ja adaptiivsele vedrustusele saavutab RS 3 viiesilindriline mootor maksimumkiiruseks 290 km/h – see on suurim segmendis. Samuti on RS 3 oma klassi parim, kiirendades 0-100 km/h 3,8 sekundiga.
Auto täielikud tehnilised parameetrid avalikustatakse üsna pea.
Related Posts
19.12.2024
Kia EV9 GT jõuab 2025. aastal Euroopa turule. EV9 GT on Kia seni võimsaim linnamaastur, mille kahest elektrimootorist koosnev jõuallikas toodab 508 hobujõudu. Nelikveoline elektriauto saavutab kiiruse 0–100 km/h vaid 4,6 sekundiga ning selle sõiduulatus ühe laadimisega ületab 450 kilomeetrit. Täiustatud elektrooniliselt juhitav vedrustus (ECS) ning Road Preview System, mis...
19.12.2024
Honda teatas, et esitleb 2025. aasta alguses peetaval tarbijaelektroonika messil (CES) kahte elektrisõiduki (EV) prototüüpi. Need uued mudelid esindavad järgmist sammu Honda 0-seeria arenduses, mille esimesed tooted jõuavad ülemaailmsele turule 2026. aastal. Lisaks tutvustab Honda ka uut sõidukite operatsioonisüsteemi (OS), mida hakatakse rakendama 0-seeria mudelites. Honda 0-seeriat kirjeldatakse sõnadega „Õhuke,...
18.12.2024
Škoda Auto alustas oma uue mudeli Škoda Kylaq seeriatootmist Pune tehases Indias. Mudeli maailmadebüüt toimus novembri alguses Mumbais ning esimesed autod jõuavad kohalike klientideni juba järgmise aasta jaanuaris. See kompaktne linnamaastur on kolmas Škoda sõiduk, mis on nii välja töötatud kui ka toodetud kohapeal spetsiaalselt India turu jaoks. Škoda Kylaq...
18.12.2024
Honda uus hübriidne Prelude jõuab Euroopasse 2026. aasta alguses. Mudeli üheks magnetiks saab olema täiustatud Honda S+ Shift süsteem, mis simuleerib kiirete automaatkäikude heli ja tunnetust. See tehnoloogia loodi pakkumaks juhile rohkem sõiduelamust ning säilitamaks sportauto dünaamilise olemuse. 46 aastat tagasi turule toodud Honda Prelude’i müüdi viie põlvkonna jooksul kuni...
17.12.2024
Škoda avaldas esimesed disainisketšid oma elektrilise bestselleri Enyaq ja Enyaq Coupé uuendatud versioonidest. Uus disain peegeldab Škoda Modern Solid disainikeele edasiarendust, mis parandab arodünaamikat ning pikendab mudelite sõiduulatust. Uue Škoda Enyaqi ja Enyaq Coupé esiosa kujundati ümber, keskendudes Tech-Deck Face-ile, mis asendab traditsioonilist Škoda iluvõret. Uus element on valgustatud ja...