Valgamaal hukkus ränkraskes liiklusõnnetuses kaks inimest
jaak
04.08.2021
Otepää vallas kaldus Toyota vastassuunda ja põrkas kokku vastu sõitnud Citroëniga. Kokkupõrke tagajärjel hukkusid mõlema sõiduki juhid.
Õnnetuspaiga avastasid täna hommikul kella 6.45 ajal juhuslikud möödasõitjad Otepää vallas Tatra-Otepää-Sangaste tee 46. kilomeetril. Esialgsetel andmetel kaldus Toyota Avensis, mida juhtis 18-aastane kohalik mees, vastassuunavööndisse ja põrkas seal kokku vastu sõitnud kaubikuga Citroën Jumper, mida juhtis 64-aastane naine. Mõlemas sõidukis olid vaid juhid, paraku hukkusid mõlemad raske avarii tagajärjel.
Politsei selgitas, et õnnetus juhtus ajal, mil Toyota liikus laugest kurvist sirgele teelõigule, kus talle sõitis vastu Citroën Jumper. Antud teelõigul on piirkiiruseks 90 km/h. Autojuhtide kainus, sõidukiirused ja muud üksikasjad selgitatakse ekspertiisis. Toyota spidomeeter oli avarii tagajärjel kinni kiilunud 110 km/h, Citroënil 70 km/h.
Lõuna prefektuuri operatiivjuht Argo Turba märkis, et kuigi selle avarii üksikasjad on veel selgitamisel, võivad vastassuunda kaldumise ja rasked tagajärjed kaasa tuua ühtmoodi nii kõrvalised tegevused autoroolis, üleväsimus, kogenematus, teeoludele mittevastav sõidukiirus või muud taolised tegurid. “Enamasti on vastassuunda kaldumine tingitud sellest, et juht hindab oma võimeid üle ning sõidukiirus pole oludele vastav. Ka hõredama liiklusega teedel ei tohi auto juhtimist iseeneslikult võtta. Auto juhtimine on tegevus, mis nõuab igakülgset tähelepanu ja liikluses kokkulepitud reeglite järgimist,” sõnas politsei operatiivjuht.
Tänavu on Eestis liiklusõnnetustes hukkunud 32 inimest, mullu samal perioodil 35 inimest.
Related Posts
12.01.2026
Nissan otsustas pühkida tolmu oma Nismo osakonnalt ja veeretas lagedale Aura Nismo RS-i, mis on justkui kofeiinilaksuga turgutatud versioon tavapärasest Note Aurast. Kuigi ametlikult on tegemist veel prototüübiga, ei hoia jaapanlased end tagasi ja lubavad, et see tehniline eksperiment võib üsna pea ka seeriatootmisse jõuda. Kogu see agressiivne liikumine pole...
12.01.2026
Hyundai otsustas Brüsseli autonäitusel tõestada, et nende futuristlik Staria mahtuniversaal ei pea ilmtingimata diisli järele lõhnama. Esitletud Staria Electric on ametlikult margi suurim elektriauto, lükates troonilt isegi värske Ioniq 9. See enam kui viie meetri pikkune „kosmoselaev“ on nüüdseks saanud 800-voldise arhitektuuri ja esisillale paigutatud 218-hobujõulise elektrimootori, mis peaks nii...
12.01.2026
Prantsuse luksusmark DS otsustas taas meelde tuletada oma ambitsioone vormel-E sarjas ja veeretas avalikkuse ette kontseptsioonisõiduki Taylor made N°4. Nime taga peitub üsna läbipaistev sõnamäng ja koostööprojekt DS-i tehasemeeskonna sõitja Taylor Barnardiga. Kuigi auto välimus üritab õhata ekstreemsusest ja ringrajahõngust, selgus kiiresti, et tegemist on puhtalt disainiharjutusega, mis seeriatootmisse kunagi...
12.01.2026
Brüsseli autonäitusel tõmmati kate uuelt Mazda CX-6e elektriliselt linnamaasturilt, mis esmapilgul üritab jätta muljet kui ehedast Jaapani inseneritöö saavutusest. Süvenemisel selgus aga kiiresti, et tegemist on pigem turundusliku triki kui tehnoloogilise revolutsiooniga ning tegelikult vaatab meile vastu Hiina päritolu Changan Deepal S07, millele on lihtsalt Mazda disainikeelele vastavad keredetailid peale...
12.01.2026
Lõuna-Korea autotootja Kia leidis, et nende elektriliste maasturite rivist on puudu veel üks mudel, ning tõmbas katte uuelt EV2-lt. See nelja meetri pikkune B-segmendi sõiduk on mõeldud brändi uueks sisenemismudeliks, mis peaks oma kompaktsete mõõtmetega justkui võluma Euroopa linnatänavaid. Kuigi Kia turundusosakond räägib suurest sammust taskukohasuse suunas, on tegemist pigem...