Ainulaadne Ferrari ei suuda kuidagi ostjat leida
Texases pandi taaskord oksjonile unikaalne punast värvi Ferrari SP30, mis 2012. aastal ehitati ainueksemplaris Dubai ärimehe Cheerag Arya tellimusel. Vaatamata eksklusiivsusele ja kõigest 165 kilomeetri läbimisele üritatakse seda müüa juba 2018. aastast alates. Seni edutult.
Kõnealune masin ehitati Ferrari 599 GTO põhjale, kuid oma välimuselt meenutab see pigem F12 Berlinettat või 812 Superfasti.
2018. aastal seisis auto mitu kuud järjest müügis, kuid keegi ei soovinud seda. Seejärel viidi see Prantsusmaale, lootes uued omanikud leida sealt. Kuid ka sealt ei tulnud midagi.
Käesoleval ajal asub auto taas USA pinnal.
Küsimusele miks omanik autoga vaid sadakond kilomeetrit sõitis, on seni vastuseta. Kunagi oli ta maininud, et plastiku hulk esipaneelil ei sobinud talle.
Ferrari SP30 kuueliitrine V12 arendab 670 hobujõudu. Komplekti kuulub kuuekäiguline automaatkast. Paigalt sajani sprindib see 3,3 sekundiga ning suudab tippkiiruseks näidata 335 km/h.
Auto müügihinda ei avalikustata ning selle teada saamiseks tuleb teha päring müüjale.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...