Ajaloo võimsaim SL: Mercedes-AMG SL 63 S E PERFORMANCE
jaak
13.12.2023
Mercedes-AMG tutvustab uut SL seeria tippmudelit SL 63 S E PERFORMANCE. See hübriidauto ühendab endas 4,0-liitrise V8 biturbo mootori ja AMG elektriajami. Kokku toodavad need 600 kW (816 hj) ja kuni 1420 Nm pöördemomenti. Uus mudel on kõige võimsam SL seerias ja viies, mis kasutab AMG E PERFORMANCE hübriidtehnoloogiat.
SL 63 S E PERFORMANCE pakub muljetavaldavat sõidukogemust tänu elektriajami kiirele reageerimisele ja lineaarsele võimsusele. Auto kiirendab 0-100 km/h 2,9 sekundiga ja selle tippkiirus ulatub 317 km/h. AMG ACTIVE RIDE CONTROL vedrustus ja aktiivne nelikroolimine tagavad mugavuse ja dünaamika tasakaalu.
Sõidukil veavad esitelje rattaid seal paiknev sisepõlemismootor ja tagumisi elektrimootor. Hübriidajami süda on AMG akupakk, mille arenduses kasutati Formula 1™ tehnoloogiat. Aku mahtavus on 6,1 kWh ja see võimaldab lühikesi elektrilisi sõite.
Auto baasstrateegia pärineb Mercedes-AMG Petronas Formula 1 tiimi hübriidajamist. Elektriline võimsus on alati saadaval, tagades maksimaalse dünaamika ja efektiivsuse. AMG DYNAMIC SELECT pakub kaheksat sõiduprogrammi, alates efektiivsest kuni dünaamiliseni.
SL 63 S E PERFORMANCE hübriidmudeli disainis rõhutatakse eksklusiivsust ja jõudlust. Salong pakub sportlikkust ja mugavust ning laia valikut istmekatteid ja materjale. MBUX multimeediasüsteem sisaldab AMG ja hübriidspetsiifilisi funktsioone.
Aktiivne aerodünaamika kohandatakse hübriidtehnoloogiaga ja AMG ACTIVE RIDE CONTROL vedrustus pakub poolaktiivset stabilisaatorit. Aktiivne nelikroolimine tagab sportlikkuse ja stabiilsuse ning AMG keraamiline komposiitpidurisüsteem vastab auto suurele jõudlusele.
Kokkuvõttes ühendab Mercedes-AMG SL 63 S E PERFORMANCE innovaatilise tehnoloogia, suurepärase jõudluse ja luksusliku sõidukogemuse, olles tõeline unistuste auto.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...