Ajaloo võimsaim SL: Mercedes-AMG SL 63 S E PERFORMANCE
jaak
13.12.2023
Mercedes-AMG tutvustab uut SL seeria tippmudelit SL 63 S E PERFORMANCE. See hübriidauto ühendab endas 4,0-liitrise V8 biturbo mootori ja AMG elektriajami. Kokku toodavad need 600 kW (816 hj) ja kuni 1420 Nm pöördemomenti. Uus mudel on kõige võimsam SL seerias ja viies, mis kasutab AMG E PERFORMANCE hübriidtehnoloogiat.
SL 63 S E PERFORMANCE pakub muljetavaldavat sõidukogemust tänu elektriajami kiirele reageerimisele ja lineaarsele võimsusele. Auto kiirendab 0-100 km/h 2,9 sekundiga ja selle tippkiirus ulatub 317 km/h. AMG ACTIVE RIDE CONTROL vedrustus ja aktiivne nelikroolimine tagavad mugavuse ja dünaamika tasakaalu.
Sõidukil veavad esitelje rattaid seal paiknev sisepõlemismootor ja tagumisi elektrimootor. Hübriidajami süda on AMG akupakk, mille arenduses kasutati Formula 1™ tehnoloogiat. Aku mahtavus on 6,1 kWh ja see võimaldab lühikesi elektrilisi sõite.
Auto baasstrateegia pärineb Mercedes-AMG Petronas Formula 1 tiimi hübriidajamist. Elektriline võimsus on alati saadaval, tagades maksimaalse dünaamika ja efektiivsuse. AMG DYNAMIC SELECT pakub kaheksat sõiduprogrammi, alates efektiivsest kuni dünaamiliseni.
SL 63 S E PERFORMANCE hübriidmudeli disainis rõhutatakse eksklusiivsust ja jõudlust. Salong pakub sportlikkust ja mugavust ning laia valikut istmekatteid ja materjale. MBUX multimeediasüsteem sisaldab AMG ja hübriidspetsiifilisi funktsioone.
Aktiivne aerodünaamika kohandatakse hübriidtehnoloogiaga ja AMG ACTIVE RIDE CONTROL vedrustus pakub poolaktiivset stabilisaatorit. Aktiivne nelikroolimine tagab sportlikkuse ja stabiilsuse ning AMG keraamiline komposiitpidurisüsteem vastab auto suurele jõudlusele.
Kokkuvõttes ühendab Mercedes-AMG SL 63 S E PERFORMANCE innovaatilise tehnoloogia, suurepärase jõudluse ja luksusliku sõidukogemuse, olles tõeline unistuste auto.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...