Alfa Romeo Giulia ja Stelvio uuenevad
jaak
31.10.2022
Uuenenud Giulia ja Stelvio teevad oma debüüdi. Alfa Romeo omanäoline lähenemine Itaalia disainile loob selge ja tugeva perekondliku sarnasuse Tonale’iga. Uus Giulia ja Stelvio jõuavad müüki alates 2023. aasta esimesest kvartalist.
Ninaosas hakkab silma Trilobo võre kaasaegsemass stiilis ümberkujundamine ning uued esituled. Mõlemal mudelil debüteerivad 3+3 tuled koos uute Full-LED Adaptive Matrix esituledega. Need meenutavad üht brändi kuulsat tunnusjoont, mis võeti kasutusele Alfa Romeo SZ Zagato ja Alfa Romeo Proteo kontseptautodel. Kolm moodulit moodustavad uue Giulia ja Stelvio unikaalse esiosa ja tagavad tänu uudsete tehnoloogiate kasutuselevõtule parimad valgustingimused. Adaptive Front Lighting System reguleerib lähitulesid pidevalt vastavalt kiirusele ja sõidutingimustele. Kaugtulede segmenteeritud tehnoloogia tuvastab kehvades valgustingimustes automaatselt mõlemad liiklussuunad ning vältib teiste autode pimestamist
Muutub ka tagumiste LED-tulede grupi paigutus, rõhutamaks mõlema mudeli sportlikku hinge. Uuel Stelviol on uued läbipaistva klaasiga tagatuled, samal ajal kui uue Giulia tagatuled on musta läikiva viimistlusega suitsutatud klaasiga.
Uus, täielikult digitaalne armatuurlaud sisaldab 12,3-tollist TFT-ekraani, mille kaudu saab tutvuda kogu infoga.
Tehnilises plaanis midagi pööraselt uut pole.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...