Alfa Romeo Giulia ja jahiambitsioonid: kui tavalisest sportautost jääb väheks
jaak
13.01.2026
Alfa Romeo eritellimuste osakond Bottegafuorisere leidis taas viisi, kuidas niigi võimekas Giulia Quadrifoglio veelgi eksklusiivsemaks ja ühtlasi veidramaks muuta, ammutades seekord inspiratsiooni Luna Rossa Prada Pirelli võidusõidujahist. Valmis seeria nimega Luna Rossa, mis püüdis ühendada asfaldil kihutamise ja merel seilamise esteetikat, tulemuseks kümme autot, mis leidsid omaniku juba enne, kui avalikkus neist õigupoolest kuuldagi jõudis.
Selle projekti keskmes seisis kinnisidee aerodünaamikast, mis pidi muutma itallaste seda tüüpi sõiduki stabiilsemaks kui kunagi varem. Insenerid lisasid esikaitserauale süsinikkiust tiivaelemendid, voolujoonestasid põhjaaluse ja paigaldasid keeruka vormiga tagatiiva, mis üheskoos lubasid kiirusel 300 kilomeetrit tunnis tekitada 140 kilogrammi suuruse survejõu. See näitaja ületas tavamudeli suutlikkuse viiekordselt, kuigi on raske uskuda, et enamik neist autodest kunagi selliseid kiirusi ja survejõude oma igapäevaelus tunda saab.
Väliselt kattis autot matt hall värvikiht, mida ilmestasid must kapotidetail ja ustele tõmmatud punased triibud, viidates otseselt Luna Rossa jahi graafikale. Siseruumis jätkus sama temaatika veelgi markantsemalt, kus Sparco korviste sisu meenutas meeskonna päästeveste ning armatuurlauale sätiti dekoratiivse elemendina tükike ehtsat purjeriiet. See on just selline detail, mis peaks omanikule meelde tuletama sõiduki eksklusiivsust, isegi kui kapoti all puhkas täpselt sama 520-hobujõuline biturbo-V6, mis igal teiselgi Quadrifogliol.
Ainus tehniline lisandus, mis mootoril veidi vabamalt hingata lubas, oli Akrapovici väljalaskesüsteem, mis andis itallaslikule häälele tõenäoliselt vaid pisut sügavama tooni. Kuigi Alfa Romeo hoidis selle kümnest eksemplarist koosneva seeria hinda kiivalt saladuses, ei takistanud see huvilisi kõiki autosid silmapilkselt ära ostmast. Tundub, et tükike purjeriiet armatuurlaual ja teadmine piiratud tiraažist on piisav argument, et maksta summa, mida tootja ei pea isegi vajalikuks tavasurelikule mainida.
Related Posts
18.02.2026
Pärast aastakümneid kestnud romantilist ja pooliseseisvat abielu neelas BMW kontsern Alpina lõplikult alla. See polnud suguvõsa kokkutulek, vaid külm äriarvutus. Nüüd selgusid esimesed ohvrid ehk õnnelikud, kes saavad kanda Alpina logo uues hierarhias. Müncheni strateegid asendasid senise käsitööndusliku filosoofia korporatiivse täpsusega, määrates esimesed mudelid, mis peavad kandma Alpina pärandit luksuslikuma...
18.02.2026
Müncheni ja Ingolstadti vaheline sõda siseneb uude, elektrifitseeritud faasi. Kui BMW M3 Touring on seni nautinud kiiret elutempot ilma tõsise vastupanuta, siis Audi viimased liigutused kinnitavad üht: RS4 mantlipärija, uus RS5 Avant, ei tule lahingusse nuga peos, vaid toob kaasa terve arsenali uut tehnoloogiat. Audi uue numbriideoloogia kohaselt tähistavad paaritud...
18.02.2026
Itaalia insenerikunsti tippteose, Ferrari 812 Competizione, täiustamine sarnaneb Michelangelo Taavetile tossude jalga tõmbamisega, see on kas pühaduseteotus või geniaalsus. Saksa tuuninguhiiglane Novitec valis viimase tee, otsustades, et Maranello vabalthingav V12 vajab veelgi vähem vaoshoitust ja tunduvalt rohkem väärismetalli. Novitec ei piirdunud pelgalt kosmeetikaga. Nad asendasid tehase väljalaskesüsteemi täielikult uue lahendusega,...
18.02.2026
Autotööstuse tipus ei maksa tühjad lubadused midagi, kuid Fordi tegevjuht Jim Farley mängib seekord kaartidega, mis võivad laua puhtaks lüüa. Samal ajal kui konkurendid uputavad miljardeid luksuslikesse elektrilaevadesse, mida keegi osta ei jõua, rajas Ford salajase "skunkworks" üksuse. See meeskond, kuhu kuuluvad endised Vormel-1 insenerid, ei joonistanud lihtsalt uut autot,...
17.02.2026
Briti elektriajamite tootja Helix tarnib eritellimusel valminud SPX242-94 elektrimootorid rekordite purustamiseks loodud McMurtry Spéirling Pure Electric Fan hüperautole. McMurtry Spéirling kasutab tagasillal kahte Helixi mootorit, mis arendavad kombineerituna 1000 hobujõudu. Erinevalt laiatarbe-elektriautodest keskendub Helixi lahendus maksimaalsele kergusele ja efektiivsusele. SPX242-94 mootori väike mass (vaid 33 kg) võimaldab McMurtry'l säilitada auto...