Alfa Romeo tõi Monterey’sse oma kalleima trofee

Itaallaste uuestisündinud 33 Stradale, millest toodetakse vaid 33 eksemplari, tegi Monterey Car Weekil oma Põhja-Ameerika debüüdi. Nagu ikka, piirdus auto vaatamine valitud publikuga ja ostmise võimalus on juba ammu möödas.

Alfa Romeo püüab leida moodust panna oma margi ümber keerlema narratiiv käsitöökunsti, „ajatu ilu“ ja F1-inseneride saladuste allikast. Antud juhul käib jutt siiski väga piiratud seeriast, mida näidatakse kõigepealt üritustel, kus kokteili kõrvale saab vaadata autot, mida endale lubada suudavad ainult mõne nulli võrra rikkamad kollektsionäärid.

Monterey Car Weekil veeretati 33 Stradale lavale neli korda: luksuslikul Motorluxi peol koos ärilennukite ja klassikaliste masinatega, peenelt sisustatud Hagerty House’i kamina ees, Quail Lodge’i golfimuru taustal ning lõpuks Laguna Seca rajal, kus Alfa Romeo meenutas oma kord küllalt kirevat, kuid tänapäeval pigem nostalgiasse kalduvat võidusõidupärandit.

Masin ise on muidugi muljetavaldav numbritega: 3,0-liitrine V6 biturbo, 630 hobujõudu, nullist sajani alla kolme sekundi ja tippkiirus 333 km/h. Kõik see on pakitud süsinikmonokokki, mille küljes on üles avanevad uksed ja minimalistlik, peaaegu nostalgiliselt analoogne salong. Tootmine usaldatakse Carrozzeria Touring Superleggerale, mis tähendab, et iga auto on sisuliselt tellimuskunst ja kõik 33 on juba ette ära müüdud.

Kogu Monterey nädalal kõlas turunduslik refrään: renacimiento, artesanía, pura pasión italiana. Ent tõsiasi jääb, et 33 Stradale pole Alfa Romeo tulevikuauto, vaid pigem trofee margi kõige lojaalsematele või rahakamatel austajatele. Brändi ülejäänud mudelid olid samuti kohal, aga paratamatult jäid nad kõrvalrolli, sest kogu tähelepanu neelas auto, mida 99,9% kohalolijatest kunagi omada ei saa.