Alfa Romeo Tonale pälvis Euro NCAP ohutustestis kõrgeima hinnangu
jaak
17.08.2022
Alfa Romeo Tonale sai Euro NCAP-ilt 5 tärni hinnangu hoolimata sellest, et tal puuduvad keskmised turvapadjad. Hästi toimivad nii teisele autole kui ka jalakäijale või jalgratturile otsasõidu vältimise süsteemid ning varustusse kuulub juhi väsimust tuvastav süsteem.
Osalise ülekattega laupkokkupõrke katses jäi Tonale salong stabiilseks. Tulemused näitasid head kaitset nii juhi kui ka kaassõitja põlvedele ja reieluudele. Tonale demonstreeris, et erinevas suuruses ja eri asendites istuvatele reisijatele tagatakse ühesugune kaitsetase.
Vastu seina sõitmist imiteerivas katses oli kõigi kriitiliste kehapiirkondade kaitse juhi puhul hea ja tagaistmel sõitjate puhul hea või piisav. Nii külgkokkupõrke katses kui ka külg ees vastu posti paiskumise testis oli kõigi kriitiliste kehapiirkondade kaitse hea ja saadi maksimumpunktid.
Tonalel ei ole turvavarustust, mis leevendaks külgkokkupõrgete korral reisijate vahelisi vigastusi. Esiistmete ja peatugede testid näitasid head kaitset kaelavigastuste eest tagant otsasõidu korral.
Tonale on varustatud standardse eCall-süsteemiga, mis hoiatab õnnetuse korral hädaabiteenistusi, kuid mitte täiustatud süsteem, mida Euro NCAP soovitab. Mitmikkokkupõrke vältimise süsteem rakendab esimesel kokkupõrkel pidurid, et hoida ära järgmisi kokkupõrkeid.
Alfa Romeo Tonale jõuab Eesti turule sügisel ja selle hinnad algavad 34 990 eurost.
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...