BMW i4 saab odavama versiooni
BMW toob turule „rohelise” i4 liftbacki uue versiooni – eDrive35. Uus mudel erineb BMW edasimüüjate võrgus alates eelmisest sügisest pakutavatest eDrive40 ja M50 versioonidest jõuetuma mootori ja väiksema mahtuvusega akupaki poolest.
Tagumisele teljele paigaldatud üks elektrimootor annab välja 281 hobujõudu ja selle pöördemoment on 400 Nm. Kiirendus paigaltstardist kuni 96 km tunnis võtab aega 5,8 sekundit.
BMW i4 eDrive35 komplekteeritakse 70,2 kWh akuga, millest piisab 418 kilomeetri läbimiseks (EPA-tsükli järgi). Võrdluseks võib eDrive40 oma 81-kilovatise akuga laadimata läbida kuni 453 kilomeetrit.
Uue odavama liftbacki BMW i4 eDrive35 hind algab 51 210 eurost, kuid pole kindel, et seda ka meil müüma hakatakse.
BMW i4 eDrive35 jõuab tootmisse 2022. aasta neljandas kvartalis ning seda hakatakse koostama BMW Müncheni tehases. Esimene partii jõuab müügile kohe 2023. aasta alguses.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...