Algas uue KONA Electricu tootmine
Hyundai Motor teatas, et alustasid uue KONA Electricu tootmist oma tehases Tšehhi Vabariigis, mida nimetatakse Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC). Esimesel aastal plaanib HMMC toota üle 20 000 KONA elektriauto. Uue KONA põhiversioon on täiselektriline (EV), millel on täiendavad ohutus- ja mugavusomadused ning suurem sõiduulatus.
Otsus toota autosid ka HMMC tehases lühendab märkimisväärselt tarneaegasid Euroopa klientidele.
HMMC eksperdid osalesid uue mudeli loomisel Euroopa jaoks juba alates esimestest joonistest. Nii said nad kujundada mitte ainult uue KONA Electricu omadusi, vaid mõtlesid ühtlasi ka tehase võimalustele.
HMMC arvatakse, et aastaks 2023 moodustab KONA Electric umbes 15 protsenti toodangust.
Samuti valmistatakse seal parem rooliga KONA Electricud Ühendkuningriigile, Iirimaale ja Küprosele. See elektriline mudel jõuab veel ka Türki, Iisraeli, Réunionile ja Guadeloupele.
Tšehhi Vabariigis asuv tehas alustas kahe erineva akumahtuvusega KONA Electricu tootmist. Mõlemad sõidavad kiiremini ja kaugemale kui varasemad mudelid. Suuremal akul, mille mahtuvus on 65,4 kWh, on 160 kW mootor ja see läbib kuni 514 km (WLTP). Väiksemal, mahtuvusega 48,4 kWh, on 114,6 kW mootor ja see läbib kuni 377 km (WLTP).
KONA Electricu akud pärinevad LG Energy Solutioni tehasest Poolas. Need pannakse kokku samas HMMC tehases, kus seni valmistati käsikäigukaste.
Lotus uuendas Evira mudelivalikut
Lotus toob turule uue Emira Turbo SE ning jätkab samas Emira V6 mudeliga. Mõlemad asendavad senist First Edition’it. Emira Turbo SE on seni kiireim Emira, kiirendades 0–100 km/h 4,0 sekundiga ja saavutades tippkiiruseks 290 km/h. Selle 2,0-liitrine AMG turbomootor toodab 400 hj ja 480 Nm, töötades koos 8-käigulise DCT automaatkäigukastiga.Mudeli...
Mercedes-Benz näitas uut elektrilist GLC-d polaarjoone taga testimas
Mercedes-Benz testib uut elektrilist linnamaasturit GLC with EQ Technology, mis on EQC järglane ning pakub märkimisväärseid tehnilisi uuendusi. Uus mudel põhineb 800-voldisel arhitektuuril, saab kaasaegsed akud ning täiesti uue pidurisüsteemi. GLC elektriversioon säilitab sarnasuse sisepõlemismootoriga versiooniga, olles disainilt ühtsem ja tehniliselt arenenum kui eelkäija EQC. Auto varustatakse karbiidsilikooni põhiste inverteritega,...
Audi esitles uut A6 Avant universaali
Audi tutvustas uue põlvkonna universaali A6 Avant. See põhineb Premium Platform Combustion arhitektuuril ning jagab palju disainielemente A5-ga. Mudel pakub moodsat hübriidajamit MHEV Plus, mis võimaldab lühiajaliselt ka elektriliselt sõita. Tugevaim versioon on varustatud 3.0-liitrise V6 TFSI mootoriga, mis arendab 367 hj. Erinevalt täiselektrilisest A6 Avant e-tronist säilitab uus mudel...
Scania lisas elektriveokile sisepõlemismootori ja nimetas selle sõiduulatuse pikendajaks
Üleminekul täielikult elektrilisele maanteetranspordile leidub siiani ohtralt takistusi, näiteks laadimispunktide nappus, kõrged kulud depoodes piisava laadimisvõimsuse tagamisel hooajalistel tippaegadel, võrgukoormus ja kõrged elektrihinnad, eriti tuulevaiksetel talvepäevadel. Siin tuleb mängu Scania ja DHLi laiendatud sõiduulatusega elektrisõiduk (Extended Range Electric Vehicle EREV). Veok aitab nimetatud takistusi ületada, võimaldades DHL-il sõita 80–90% taastuvenergiaga....
Project 95-59 – Lanzante tähistab Le Mansi võidu 30. aastapäeva eksklusiivse mudeliga
Oma McLareni autode teisendite ja eksklusiivsete erimudelite loomise poolest tuntud Briti inseneri- ja autospordiettevõte Lanzante tuleb peagi välja eriti eksklusiivse juubeliprojektiga. 1995. aasta suvi jääb igaveseks mootorisporti ajalukku, kui Lanzante kindlustas #59 McLaren F1 GTR-iga võidu legendaarsetel Le Mansi 24 tunni võidusõitudel. Nüüd, kolmkümmend aastat hiljem, tähistab Lanzante seda oma...