Algas uuenenud elektriauto Polestar 2 tarnimine
Polestar alustas uuendatud Polestar 2 mudeli tarnimist, tähistades samal ajal nende elektriauto 150 000. eksemplari tootmist.
Polestar 2 seeriatootmine algas 2020. aastal ning see kinnistus kiiresti üheks parimaks praegu turul saadaolevaks premium-segmendi elektriautoks. Eriti suurt nõudlust tuntakse selle vastu Ühendkuningriigis, kus edasimüüjad on viimase kolme aasta jooksul müünud üle 20 000 eksemplari.
Selle aasta alguses esitles tootja Polestar 2 2024. aasta mudelit. Uuendatud auto kaotas musta läikiva viimistlusega esivõre ja selle asemele paigaldatakse auto kerevärviga sobituv detail.
Lisaks nendele muudatustele on elektriauto varustatud uue 82 kWh akupakiga CATL-ilt, mis toetab kiirlaadimist vahelduvvooluga kuni 205 kW võimsusega. See suurendas ühe mootoriga versiooni sõiduulatust 635 km-ni, samal ajal kui kahe mootoriga nelikveolised versioonid suudavad sõita 592 km ilma laadimiseta 592 km.
Polestar 2-s tehti võtmemuudatus selles osas, et ühe elektrimootoriga mudelid on nüüd taga-, mitte esiveolised, ja neid varustatakse uue mootoriga, mis toodab 295 hj ja 490 Nm pöördemomenti, mida on 67 hj ja 160 Nm rohkem kui eelkäijal.
Uuendatud BMW 7. seeria tuleb esmalt välja Hiinas
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
Ferrari valmistab Purosangue’st jõulisemat tippversiooni
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
Honda ja Sony Afeela projekt sattus surve alla
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
Ferrari laiendas Amalfi mudeliperekonda: Spider säilitab V8, kuid lisab grand tourer’ile avatuse
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...
Lucid valmistab robotakso ja alla 50 000 dollari maksvat mudeliperekonna
Lucid tõi 12. märtsi investoripäeval avalikkuse ette kaheistmelise robotakso Lunar ning sidus selle otse uue keskmise suurusega elektriautode platvormiga. Ettevõte tahab sama arhitektuuri toel tuua turule kolm odavamat mudelit, kasvatada mahtu ja muuta seni luksussegmenti koondunud tehnoloogiline üleolek kasumlikuks äriks. Lunar kannab suuremat rolli kui üksik ideeautoLunar ei kujuta endast...