Algas uuenenud elektriauto Polestar 2 tarnimine
Polestar alustas uuendatud Polestar 2 mudeli tarnimist, tähistades samal ajal nende elektriauto 150 000. eksemplari tootmist.
Polestar 2 seeriatootmine algas 2020. aastal ning see kinnistus kiiresti üheks parimaks praegu turul saadaolevaks premium-segmendi elektriautoks. Eriti suurt nõudlust tuntakse selle vastu Ühendkuningriigis, kus edasimüüjad on viimase kolme aasta jooksul müünud üle 20 000 eksemplari.
Selle aasta alguses esitles tootja Polestar 2 2024. aasta mudelit. Uuendatud auto kaotas musta läikiva viimistlusega esivõre ja selle asemele paigaldatakse auto kerevärviga sobituv detail.
Lisaks nendele muudatustele on elektriauto varustatud uue 82 kWh akupakiga CATL-ilt, mis toetab kiirlaadimist vahelduvvooluga kuni 205 kW võimsusega. See suurendas ühe mootoriga versiooni sõiduulatust 635 km-ni, samal ajal kui kahe mootoriga nelikveolised versioonid suudavad sõita 592 km ilma laadimiseta 592 km.
Polestar 2-s tehti võtmemuudatus selles osas, et ühe elektrimootoriga mudelid on nüüd taga-, mitte esiveolised, ja neid varustatakse uue mootoriga, mis toodab 295 hj ja 490 Nm pöördemomenti, mida on 67 hj ja 160 Nm rohkem kui eelkäijal.
Uus Polestar 2: rohkem vatti, vähem raskust ja superhea heli
Polestar 2 on tagasi. JTagasi nagu James Bond pärast kapitaalset tuuningut. Rootslased on lükanud oma elektrilise liftbeki veelgi teravama skalpelli alla, visanud välja vananenud Intel Atomi, toppinud sisse Snapdragoni, lisanud 14 kõlariga heliarsenali ja varustanud selle auto kõige kergemate ratastega, mida nad kunagi julgenud veljeks nimetada. Tere tulemast aastasse 2026....
Renault uuendas põhjalikult Australi
Renault on oma Australi mudelile andnud nii põhjaliku uuenduskuuri, et vanast on järel vaid nimi ja ehk paar polti. Tulemuseks on masin, mis näeb välja nagu kaasaegse disaini verstapost, kõlab nagu Jean-Michel Jarre’i heliproov ja pakub sõidukogemust, mis paneb sind ka hommikuse töölesõidu ajal tundma, nagu sõidaksid Cannes’i filmifestivalile. Kõik...
Uue automargi sünd. Vene insenerid otsustasid garaažis kangelasliku optimismi abil Ferrari ehitada
Venemaal käivitati uus kodumaine sportautode bränd nimega Rydin (häälda: raidin: umbes sama kõla, mida tegi keskajal inkvisitsiooni kätte langenud usutaganeja) ja selle esimene mudel pole mitte SUV, mitte elektritõukeratas, vaid tõsiseltvõetav ringrajale mõeldud kupee, mis tahab Porsche’le GT3 klassis tagatulesid näidata. Räägitakse, et see masin maksab nagu GT4 aga liigub...
Hyundai Insteroid – kui tagasihoidlikust Insterist saab rets mängurihullutis
Hyundai Insteroid. Mitte mingi tavaline naksitrallide linnamaastur, vaid mingi elektrokihutaja, mis näeb välja nagu oleks Mario Kart segatud Cyberpunk 2077-ga ja seejärel blenderisse pistetud koos paari energiajooki joonud disaineriga. Hyundai võttis oma väikse armsa Insteri — auto, mis on umbes sama erutav kui kurgiviil — ja puhus sellele sisse mootoršõu...
GMC Sierra EV krabas juurde elektrilist musklit
Elektrikastikad tunduvad nagu toidulisanditega salat – tervislikud, aga veidi igavad – siis GMC lükkas köögikombaini käima ja viskas sinna sisse nii jõu, naha kui ka tolmu. Sierra EV ilmub kahes versioonis: AT4 ja Elevation. Alustame Elevationist, mis on see "odavam" valik. Noh, 62 400 dollari eest saad sa elektrilise kastiauto,...