Algas Volta Zero tootmine
2020. aastal tutvustas rootsi-briti startup Volta Trucks maailmale oma esimest 16-tonnist elektrilist kaubaautot, mis erines traditsioonilistest sarnase segmendi masinatest isegi väliselt, rääkimata tehnilisele poolelt.
Nüüd alustati Austrias Steyr Automotive tehases juba nende seeriatootmist. Tehas suudab toota kuni 14 000 autot aastas, mis omakorda võimaldab luua 700 töökohta otse montaažil ja veel umbes 2000 tarnijate ahelas.
Volta Zero on maailma esimene elektriline kaubik, mis on loodud nii öelda puhtalt lehelt. Innovatiivse auto visuaalselt-ergonoomilistest omadustest võib märkida ette lükatud madalapõhjalist juhikabiini ja kabiini keskele asetatud juhiistmega, vaatenurgaga kuni 220 kraadi.
Uue kaubiku mõõtmed: pikkus 9289 mm, laius 2550 mm ja kõrgus 3470 mm. Kasuliku mahu mõõtmed: 7047 x 2550 x 3150 mm. Kandevõime olenevalt akupakist 7650 või 7150 kg. Täismass 16 tonni.
Volta Zero liigub elektriajami e-Powertrain toel, transmissioon ja sillad tellitakse Acceleralt. Toiteallikaks on Proterra akud kahe erineva mahutavusega: 150 või 225 kWh. Sõiduulatus vastavalt 150-200 km. Maksimaalne kiirus piiratakse märgil 90 km/h.
Kuniks tootmine käivitub, kavatseb Volta Trucks laiendada oma teenindusjaamade võrgustikku kõige olulisematel turgudel. Esimesed neli teenindusjaama on juba avatud Suurbritannias, Saksamaal, Prantsusmaal ja Hispaanias. Esimesed kliendid saavad oma autod kätte käesoleva aasta kolmandas kvartalis.
Tšehhide elektriline püss võttis lipsu eest ja läks sporti tegema
Škoda – see sama mark, mille mainimisel mõtled ilmselt igavat beeži pereautot, mille pagasiruumis on alati ruumi ühele kärutäiele kartulitele ja vanaemale – tegi nüüd midagi ootamatut – toovad turule oma kõige kiirema seeriatootmises oleva auto. Ja ei, see pole mingi kaheksasilindriline rajahingeline bensiiniahistaja vaid täiselektriline linnamaastur nimega Elroq vRS....
McLaren valmistab koos hiinlaste ja araablastega linnamaasturi
McLaren, see sama ettevõte, mis on seni ehitanud superautosid, valmistub nüüd tegema midagi… täiesti vastupidist. Nimelt liituvad nad täiesti tundmatu Hiina sugemetega startupiga Forseven ning koos plaanitakse välja lasta linnamaastur. Jah, McLaren ja linnamaastur. Kõik see toimub tänu Araabia Ühendemiraatide investeerimisfondile CYVN Holdings, mis omandas McLareni ja viskas tema kõrvale...
Hyundai Ioniq 6 – nüüd „N“-i ja suure ambitsiooniga
Uuendatud Ioniq 6 – nüüd sportlikum, mustem ja ilmselgelt tõsisem, kuigi mitte veel päris koššer Nürburgringile minekuks. Uus mudel näeb välja nagu midagi, mis peaks liikuma kiiremini kui seadus lubab — isegi siis, kui see lihtsalt parklas seisab. Esitleti seda Seoul Mobility Show’l, kus lisaks baasmudelile näidati ka sportlikumat Ioniq...
Maserati muutis MC20 tänavalegaalseks GT2 Stradale´ks
Maserati GT2 Stradale – see on nagu võidusõiduks sündinud masin, millele on lihtsalt lisatud suunatuled, et saaks juriidiliselt väita: "jah, sellega võib linnas sõita". Pärast oma maailma esmaesitlust Monterey autonädalal, on see maanteele lubatud versioon Maserati GT2 ringrajamonstrumist lõpuks tellimiseks saadaval. Ja kui sa mõtled, et see on lihtsalt MC20...
Rolls-Royce Phantom Cherry Blossom: Jaapanist inspireeritud aristokraatlik luksus
Rolls-Royce Phantom Cherry Blossom on justkui liikuv kunstiinstallatsiooni, mis suudaks ka vaiksel ööl haiku kirjutada. Erimudel on pühendatud sakura ehk kirsipuuõite lühiajalisele, ent erakordselt tähenduslikule õitsemisele. Rolls-Royce'i Bespoke osakond – koht, kus sõna "liialdus" asendati juba ammu sõnaga "kunst" – võttis nõuks disanida Phantom, mis ei sõida mitte niivõrd teel,...