Alpine loob Prantsusmaa teedel elektrilise rallisarja
jaak
30.09.2025
Alpine kinnitab, et tema väike elektriline A290 ei jää pelgalt linnasõidukiks, vaid saab 2025. aasta novembris oma võistlusdebüüdi ralliradadel. Bränd esitleb Rallye National de l’Indre etapi ajal uut Alpine A290 Rally Trophy sarja, mis kujutab endast elektrilise ühe mudeli karikasarja algust.
A290 Rallye on esimene mudel Alpine’i nn “sajaprotsendiliselt elektrilisest Dream Garage’ist”, mis on piiratud libisemise diferentsiaali, hüdraulilise käsipiduri ja muude spetsiifiliste lahendustega kohandatud rallivõimeliseks. Senised esitlusüritused Goodwoodis ja Rallye Mont-Blanc Morzines olid vaid soojendus, kuid Indre rallil võisteldakse esmakordselt päris aja peale.
Võitja saab pileti otse Prantsuse rallimeistrivõistluste etapile Alpine A110 Rally roolis, samas kui teised osalejad lunastavad tasuta pääsme 2026. aasta A290 Trophy sarja.
Alates 2026. aastast muutub A290 Rally Trophy täieõiguslikuks sarjaks kuue etapiga Prantsuse meistrivõistluste kalendris. Osalema lubatakse 16 võistlejat, kellele tagatakse tehniline tugi, varuosade teenindus ja laadimislahendused. Lisaks plaanitakse piirkondlikku A290 Regional Trophy’d, kus autod saavad osaleda kohalikel rallidel ja mäkketõusudel, arvestusse läheb viis parimat tulemust.
Iga võistkond seotakse ühe Alpine’i müügiesindusega, mis peaks looma “nähtavust” nii sõitjatele kui ka brändi turustajatele. Preemiafond ei ole samuti väike: 2025. aastal jagatakse Indre rallil 19 200 euro väärtuses boonuseid ja varuosi, järgmisel aastal kasvab see juba 236 000 euroni. Regionaalse sarja auhinnakott ulatub 46 000 euroni.
Kokkuvõttes saab Alpine’i uus karikasari olema rohkem kui sportlik väljakutse: see on läbimõeldud strateegia, et kinnistada brändi elektrilist imagot ning tuua müügiesindused, kliendid ja võidusõit ühte turunduslikku paketti.
Related Posts
11.03.2026
BYD veeretas äsja rambivalgusesse oma uusima tehnoloogilise triumfi, täiselektrilise sedaani Denza Z9GT, mis lubab ühe laadimisega läbida 1000 kilomeetrit. See ei ole enam pelk laboritestide unistus, vaid selge väljakutse kõigile Euroopa ja Ameerika luksusbrändidele. Akutehnoloogia uus tase: Blade Battery 2.0Selle saavutuse süda peitub uue põlvkonna Blade Battery akupakis. BYD insenerid...
11.03.2026
Automaailma ajalugu tunneb vähe nii drastilisi dieete kui see, mida Chrysler parajasti läbi viib. Kui tavaliselt tähistavad autotootjad uute mudelite lisandumist, siis Chrysler tõmbas äsja kriipsu peale oma mudelivaliku ühele tugisambale. Tulemus? Margi tootevalik kukkus poole võrra, kuigi prügikasti rändas vaid üks mudel. See matemaatiline paradoks peidab endas karmi reaalsust:...
11.03.2026
Nissan värskendas oma veteranist maasturit X-Trail, mis juba 25 aastat sõitnud perekondade ustava kaaslasena. Viimane uuenduskuur püüab tõestada, et ka keskealine seikleja suudab digiajastuga sammu pidada ja samal ajal mudas müttamist nautida. Disain: V-Motion on nüüd visuaalne rusikasNissan viskas liigse pehmuse prügikasti. Uus esiosa kannab autole senisest jõulisemat hoiakut andvat...
11.03.2026
Luksuslik mahtuniversaal pole lihtsalt rohkem jalaruumi ja pehmemad vaibad. Mercedes-Benz esitles just täiselektrilist VLE-d (Vision Luxury Electric), mida Stuttgarti insenerid ise kutsuvad istmete balletiks. Istmete ballett otse taskustKõige mahlakam uuendus peitub sõitjateruumi paindlikkuses. Tellides elektriliselt reguleeritavate istmetega VLE, saate kontrolli nende üle usaldada oma nutitelefonile. Kasutades Remote Variable Rear Space...
11.03.2026
Audi RS 3 Competition Limited saabu tähistamaks viiesilindrilise ridamootori 50. sünnipäeva. Pool sajandit ebaühtlast taktimõõtuAudi 2.5 TFSI mootor võitis üheksa korda järjest aasta mootori tiitli ja selle põhjus peitub unikaalses süütejärjekorras (1-2-4-5-3), mis tekitab urina, mida fännid kutsuvad väikeseks V10-ks. Competition Limited versioonis timmiti see süda oma tippvormi, pakkudes 400...