Mercedes-Benz eActrose perekond saab kümneid uusi elektriveokite variante

Mercedes-Benz Trucks esitleb 30. septembril eActrose teise põlvkonna uusi versioone, laiendades nii oma elektriliste raskeveokite pakkumist. Tegemist on järjekordse sammuga, millega Saksa tootja kinnistab positsiooni Euroopa elektrilogistika suunal.

Uus eActrose perekond põhineb 2024. aastal turule toodud eActros 600 platvormil, mille 600 kWh mahutavusega akud ja integreeritud elektrisild tõid mudelile juba „Aasta veoki 2025” tiitli. Nüüd lisanduvad erineva teljevahega sadul- ja platvormveokid, kahe akupakiga versioonid ning klassikalise Actrose L-kabiiniga variandid. Kokku lubatakse üle 40 konfiguratsiooni, mis peaksid katma eri kasutusotstarbeid alates linnasisest jaotusveost kuni rahvusvahelise kaugvedudeni.

eActros 600 senine põhinumber on 500 km läbisõitu täismassiga 40-tonnise autorongiga. Päevas võib tootja sõnul läbida isegi üle 1000 km, eeldusel et kiirlaadimise võimalused on juhile ette nähtud pauside ajal olemas. Liitium-raudfosfaattehnoloogia (LFP) lubab pikemat eluiga ning väidetavalt jääb aku maht ka kümne aasta ja 1,2 miljoni kilomeetri järel üle 80% algsest.

Kuigi Mercedes rõhutab kestvust ja energiatõhusust, sõltub veoki tegelik kasutatavus Euroopa laadimistaristu arengust. Ka täiselektrilise raskeveoki puhul jääb küsimus, kui tihti on võimalik 600 kWh suurust akut kiiresti laadida, arvestades, et kogu Euroopa ei suuda veel pakkuda piisavat HPC-võimsust.

Uusi mudelivariante saab tellida alates oktoobrist 2025. Tootja positsioneerib need sisuliselt diisel-Actrose elektrilisteks alternatiivideks, rõhutades võrreldavat töökindlust ja veovõimet (Euroopas standardse haagisega umbes 22 tonni).

Kogu projekti edu sõltub antud juhul vähem veokist, vaid pigem sellest, kui kiiresti suudetakse Euroopas rajada taristu, mis võimaldaks 40-tonnistel elektriveokitel reaalselt konkurentsivõimeliselt laadida.