Alpine tähistab 70. aastapäeva Goodwoodis nostalgilise väljapanekuga
jaak
09.07.2025
Prantsuse sportautotootja Alpine tähistab Goodwoodi kiirusefestivalil oma 70. tegutsemisaastat. Nagu sünnipäevapidustuste puhul sageli juhtub, on ka seekord rohkem juttu minevikust ja sümbolitest kui sisulisest tehnoloogilisest hüppest. Suurejooneliselt esitletakse nii maailmas kui Ühendkuningriigis mitut sõidukit, mille hulgas on nii võidusõiduks tuunitud kui ka stiliseeritud ideeautosid.
Peamiseks tähelepanu keskpunktiks seatakse A290 Rallye, elektrilist ralliversioon aasta autoks tituleeritud A290-st. Kuigi varustatud ohutuspuuri, piiratud libisemise diferentsiaali ja täiustatud vedrustusega, jääb tegemist siiski rohkem PR-harjutuse kui tõsiseltvõetava võistlusmasinaga. Disainijuht Raphael Linari kirjeldab seda kui “sportlikes riietes” A290-t – sõnastus, mis ütleb rohkem kui arvata tahaks.
Samuti rullub publiku ette vesinikul töötav Alpenglow HY6 kontsept, millel on 3,5-liitrine kahe turboga V6 mootor ja 740 hobujõudu. See visioon “rohelisest” tulevikust jääb paraku siiski fantaasia ja lavakujunduse piiridesse – vähemalt seni, kuni vesiniku infrastruktuur ja emissioonivaba tootmine oma ajast järele jõuavad.
Legendaarne A110 lõpetab oma elutsükli, ent enne seda lastakse Ultime versioon veel kord rajale. Võrreldes A110 R mudeliga on see Nürburgringil teoreetiliselt 20 sekundit kiirem. See kõlab hästi, kuni meenutada, et Ultime jääb sisepõlemismootoriga autode hääbuvasse klassi, mille tulevik on parimal juhul hobiautode nišš.
Elektrilise tuleviku lipulaevaks tituleeritud A390, viiekohaline sportlik fastback, lubab kanda edasi A110 juhitavust ja agility’t.
Goodwoodis saab näha ka Alpine’i F1 meeskonda ning erinevaid tänavasõiduks mõeldud A290 ja A110 versioone. Kogu üritus mõjub pigem emotsionaalse retrospektiivina kui uue ajastu manifestatsioonina – midagi, millele autotööstuses viimasel ajal liiga sageli lootma jäädakse.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...