Ampere avas uue akulabori
jaak
10.10.2025
Renault Grupi tütarfirma Ampere avas Prantsusmaal Lardy tehnikakeskuses uue järgmise põlvkonna akutehnoloogiatele pühendatud uurimiskeskuse Battery Cell Innovation Laboratory. Tipptehnoloogiline keskus loodi selleks, et tugevdada Renault Grupi teadus- ja insenerivõimekust ning tagada ettevõtte iseseisvus kriitilises valdkonnas, kus käib tihe globaalne võidujooks.
Ampere’i 3000 m² suurune kahekorruseline labor on mõeldud akuelementide prototüüpide loomiseks ja nende omaduste testimiseks. Seal uuritakse, kuidas erinevad keemilised ja füüsikalised koostised mõjutavad aku töökindlust, vastupidavust ja laadimiskiirust. Eesmärk on arendada akusid, mis pakuvad suuremat jõudlust ja pikemat eluiga, säilitades samal ajal madalad tootmiskulud ja väiksema keskkonnamõju.
Labor võimaldab Renault’l kontrollida kogu akude väärtusahelat alates materjalidest kuni valmistoote valideerimiseni. See on oluline samm, et vähendada sõltuvust välispartneritest ja kindlustada Euroopa tootmise tehnoloogiline iseseisvus.
Uus keskus annab Ampere’ile ja Renault Grupile võimaluse katsetada ja hinnata uuenduslikke tehnoloogiaid varajases arengufaasis, tehes koostööd akude tarnijate ja teaduspartneritega. Fookuses on nii energiamahutavuse suurendamine kui ka kestlik tootmine.
Lardy tehnikakeskuse ümberkujundamine akutehnoloogiate tippkeskuseks on osa Renault Grupi laiemast strateegiast muuta ettevõtte arendustegevus täielikult elektriliseks ja tulevikukindlaks.
Ampere’i labor töötab käsikäes peagi avatava E-Tech Campuse ja ReKnow ülikooliga, kus hakatakse koolitama elektriautode tehnoloogiaeksperte nii Renault Grupi sees kui ka partnerettevõtetes. Eesmärk on kasvatada järgmise põlvkonna insenere, kes valdavad kogu elektriautode arenduse ja tootmise ahelat.
Related Posts
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...
20.02.2026
Ameerika Ühendriikide mõjukas uuringuagentuur J.D. Power avaldas oma 2026. aasta usaldusväärsuse uuringu (VDS) tulemused, mis mõjuvad Volkswageni peakorterile Wolfsburgis külma duššina. Kunagine kvaliteedi ja kestvuse etalon langes edetabeli absoluutsesse põhja, saavutades 301 probleemi 100 sõiduki kohta (PP100). See pole lihtsalt statistiline hälve, vaid süsteemne kollaps, mis asetab Volkswageni kaugele seljataha...
19.02.2026
Sündmus toimus paar päeva tagasi Karjalas. Seda saab kirjeldada kui äärmiselt agressiivset turu-uuringut või ebaõnnestunud vertikaalset integreerimist: kohaliku matusebüroo omanik otsustas oma maasturiga rammida kiirabi sõidukit, lühendades potentsiaalselt teekonda haiglast kalmistuni. Kiirabi juht sooritas hädapidurduse ja püüdis kokkupõrget vältida, kuid matusevaldkonna esindaja kurss osutus vankumatuks. Kokkupõrke tulemusena toimetati haiglasse 32-aastane...
19.02.2026
Red Bulli turundusmasin ei piirdu juba ammu enam lihtsalt kofeiinijoogi müügiga, vaid transformeerus globaalseks adrenaliini-monopoliks. Kui arvasime, et Dario Costa on pärast oma hullumeelset läbi tunneli lenamist kõik trumbid lauale käinud, siis Türgi tühermaal sooritatud Train Landing tõestas vastupidist. See pole lihtsalt järjekordne reklaamklipp, vaid brutaalne täppistöö, kus Itaalia vigurlendur...