Ampere avas uue akulabori
jaak
10.10.2025
Renault Grupi tütarfirma Ampere avas Prantsusmaal Lardy tehnikakeskuses uue järgmise põlvkonna akutehnoloogiatele pühendatud uurimiskeskuse Battery Cell Innovation Laboratory. Tipptehnoloogiline keskus loodi selleks, et tugevdada Renault Grupi teadus- ja insenerivõimekust ning tagada ettevõtte iseseisvus kriitilises valdkonnas, kus käib tihe globaalne võidujooks.
Ampere’i 3000 m² suurune kahekorruseline labor on mõeldud akuelementide prototüüpide loomiseks ja nende omaduste testimiseks. Seal uuritakse, kuidas erinevad keemilised ja füüsikalised koostised mõjutavad aku töökindlust, vastupidavust ja laadimiskiirust. Eesmärk on arendada akusid, mis pakuvad suuremat jõudlust ja pikemat eluiga, säilitades samal ajal madalad tootmiskulud ja väiksema keskkonnamõju.
Labor võimaldab Renault’l kontrollida kogu akude väärtusahelat alates materjalidest kuni valmistoote valideerimiseni. See on oluline samm, et vähendada sõltuvust välispartneritest ja kindlustada Euroopa tootmise tehnoloogiline iseseisvus.
Uus keskus annab Ampere’ile ja Renault Grupile võimaluse katsetada ja hinnata uuenduslikke tehnoloogiaid varajases arengufaasis, tehes koostööd akude tarnijate ja teaduspartneritega. Fookuses on nii energiamahutavuse suurendamine kui ka kestlik tootmine.
Lardy tehnikakeskuse ümberkujundamine akutehnoloogiate tippkeskuseks on osa Renault Grupi laiemast strateegiast muuta ettevõtte arendustegevus täielikult elektriliseks ja tulevikukindlaks.
Ampere’i labor töötab käsikäes peagi avatava E-Tech Campuse ja ReKnow ülikooliga, kus hakatakse koolitama elektriautode tehnoloogiaeksperte nii Renault Grupi sees kui ka partnerettevõtetes. Eesmärk on kasvatada järgmise põlvkonna insenere, kes valdavad kogu elektriautode arenduse ja tootmise ahelat.
Related Posts
12.03.2026
Kui varem tähendas uue mudeli esitlus seda, et higiste peopesadega insener seletas kuskil garaažis nukkvõlli kraade või jaapanlasest projekti juht seletas midagi ainult talle arusaadavas inglise keeles, siis 2026. aastal pakitakse suunamudijad hüpnoterapeudi diivanile ja kästakse neil ette kujutada, et nad istuvad elajas. CUPRA, see Volkswageni grupi teismeline mässaja, kes...
12.03.2026
Ajalugu tunneb mitmeid ego-projekte, kuid vähesed on sündinud nii puhtast trotsist kui INEOS Grenadier. Kui Jaguar Land Rover otsustas 2016. aastal vana kooli Defenderi pensionile saata, ei näinud Briti kemikaalihiid Sir Jim Ratcliffe selles mitte ajastu lõppu, vaid isiklikku solvangut. Olles saanud korvi katselt osta Defenderi tootmisõigused, otsustas miljardär, et...
12.03.2026
Autosport on visuaalne vaatemäng, kus sekundi murdosa vältel sündiv kaader maksab sageli rohkem kui su auto esitiib. Ferrari UK kuulutas välja jahi uutele talentidele, kutsudes professionaalseid fotograafe Silverstone’i asfaldile rinda pistma. Kuid ärgem laskem end eksitada punasest värvist ja Itaalia elegantsist: tegemist on karmi ellujäämiskursusega, kui fookus on paigast nihkunud,...
12.03.2026
Kujutage ette masinat, mis suudab kopterina tõusta teie koduaiast, kuid minut hiljem kihutada pilvepiiril reaktiivhävitaja kiirusega. See polegi aga järjekordne Hollywoodi ulmefilm, vaid Bell Textroni inseneride töölaual kuju võttev reaalsus. Hiljuti läbis see ambitsioonikas projekt nimega X-76 (tuntud ka kui DARPA SPRINT programm) kriitilise verstaposti: projekteerimisdokumentatsiooni kontrolli. See tähendab, et...
12.03.2026
Pooljuhtide areenile sünnib uus kiskja. Kui seni oleme harjunud, et arvuti või nutiseadme süda on kui hajutatud bürokraatlik aparaat, kus info liigub eri üksuste vahel, siis värskeim 8-nanomeetrine protsessor keerab selle loogika pea peale. See uus imelaps koondab üheleainsale kristallile (SoC – System on a Chip) neli peamist sammast: protsessori...