ARES-il valmis uus S1 Speedster
jaak
19.04.2022
Itaalia disainistuudio ja kerefirma ARES Modena, kes arendab ja toodab eksklusiivseid autosid, sai valmis viimase põlvkonna Chevrolet Corvette’i sportautol põhineva S1 Speedsteri. Autot valmistatakse vaid 24 eksemplari, mille maksumus avalikustatakse ainult potentsiaalsetele klientidele.
Uus S1 Speedster on säilitanud 6,2-liitrise V8 mootori, mis on paigaldatud seljatoe taha telgede vahele. Sõiduk ise sai veidi pikem ja laiem kui doonor Corvette C8, kuid säilitas sama teljevahe. Autol on täiesti uus süsinikkiust valmistatud kere, millel ei ole ühiseid osi Chevrolet’i mudeliga.
Kere aerodünaamika optimeerimisel kasutati vedeliku arvutusliku dünaamika metoodikat, mis aitas luua väiksema takistusega kere ja tagada komponentide vajaliku jahutamise. Interjööri domineerivaks tunnusteks on kolm ekraani.
Digitaalne näidikupaneel töötab koos multimeediakeskuse ekraaniga ning oma monitor on ka kõrvalistujal. Sisustusvariandid hõlmavad erinevaid naha- ja alcantara kombinatsioone, kuid mõned paneelid, sealhulgas kesktunnel, kaunistatakse värvimata süsinikkiuga tugevdatud plastist.
Tehnilistest muudatustest ei ole teatatud. ARES Modena S1 Speedsteril jääb eeldatavasti alles Corvette C8 502 hobujõudu, mida täiendab vaid uus väljalaskesüsteem, samas kui kõik muu – kaheksakäiguline robotiseeritud käigukast, Magnetic Ride’i adaptiivsed amordid jne – jäävad muutmata.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...