Ariel teatas mõni aeg tagasi uue elektrilise HIPERCARi, uue suure võimsusega kupee, turuletoomisest. Selle summaarseks võimsuseks lubatakse 1180 hobujõudu ning koostööd selle saavutamiseks tehakse GKN Automotive’iga.
HIPERCARi elektrimootorite katsetamine toimub GKN Automotive’i Abingdoni innovatsioonikeskuse spetsiaalsel katsestendil, kus suudetakse realistlikult jäljendada autole esitatavaid nõudmisi ja dünaamikat, sealhulgas simuleerida ka ringe võidusõidurajal. Mudeli testimiseks tuli ka stendi ennast oluliselt täiendada.
HIPERCAR tegi oma debüüdi tänavusel Cenex-LCV näitusel, kus seda tunnustati kui Ühendkuningriigi autotööstuse innovatsiooni olulist edulugu.
Uue Arieli neli elektrimootorit, igal rattal üks, arendavad kokku 1180 hobujõudu ja 1820 Nm, mis lubab kupee kiirenduse kuni 100 km/h toimetada vähem kui kahe sekundiga ja kuni 160 km/h umbes nelja sekundiga. Mudeli tippkiiruseks lubatakse 250 km/h.
Mudeli praegune kaal ulatub 1759 kilogrammini, kuid Ariel Motori inseneride arvates on seda liiga palju, seega seeriaversioon tehakse veidi kergemaks kerepaneelides süsinikkiudu kasutades. Sellele vaatamata on Hipercar siiski märgatavalt raskem kui Arieli kuulsaim toode Atom, mille kaal moodustab vaid 612 kilogrammi.
Esialgsete andmete kohaselt suudab Ariel Hipercar ühe laadimisega läbida kuni 240 kilomeetrit. Sõiduki kallal tööd veel käivad, seega ei ole spetsifikatsioonid lõplikud, kuid need ei tohiks ka oluliselt enam muutuda.
Uus sõiduk hakkab maksma umbes miljon dollarit ja selle esitlust tasub oodata millalgi 2024. aastal.
Alfa Romeo insenerid viisid hiljuti läbi intensiivse testiseansi viimistlemaks oma uue 33 Stradale prototüübi sõidudünaamikat ja jõudlust. Testid toimusid Itaalias asuval Nardò ringrajal, kus uuriti auto aerodünaamikat, tippkiirust, mootori jahutussüsteeme ja salongi heliisolatsiooni. Esimesed autod jõuavad klientideni juba detsembris. Nardò ringrada, kogupikkusega 12,6 km ning diametriga 4 km, on maailma...
CUPRA Terramar eristub teistest sõidukitest oma kolme kolmnurga kujuliste tuledega, mis paistavad silma nii päeval kui öösel. Esituled kasutavad Matrix LED Ultra tehnoloogiat, mis koosnevad 25 000 piksliga LED sektoritest. Automaatne pimestamisvaba kaugtule funktsioon tuvastab vastutulevad või eesliikuvad sõidukid ning suunab valguse ümber, et vältida teiste juhtide pimestamist, kaotamata seejuures...
Bentley luksuslik linnamaastur Bentayga saab peagi täiustatud versiooni, mis keskendub puhtale jõudlusele ja bensiinimootori potentsiaali maksimeerimisele. Kuigi autotööstus liigub järjest enam elektrifitseerimise suunas, otsustas tootja selles mudelis elektrilise abimootori lisamisest loobuda. Bentley Bentayga uut versiooni võib oodata juba 2025. aastal ning jõuallikaks saab 4,0-liitrine V8 topelt-turboga bensiinimootor. Eeldatav võimsus ulatuks...
Audi esitles oma mudelivaliku uuendusi, tuues turule teise põlvkonna Audi Q5 Sportbacki ja sportliku SQ5 Sportbacki, milles ühendatakse SUV-de praktilisus ja ruumikus stiilse kupeeliku silueti ja kaasaegsete tehnoloogiatega. Mudeli juures hakkab silma üle sõiduki külgede ning kergelt kalduva katusekaare tagaklaasini sujuvalt kulgeva dünaamilise disainijoone, mis algab värskema kujuga radiaatorivõrest ja...
Toyota esitles Hiinas järjekordset täiendust oma kasvavale bZ elektriautode sarjale. Seekord on tegemist puhtalt elektrilise C-segmendi sedaaniga, mille nimeks sai bZ7. Tõenäoliselt jõuab see mudel tootmisse järgmisel aastal ja hakkab konkureerima teiste Hiina turu tippudega, nagu Xiaomi SU7, BYD Han ja Luxeed S7. Oma hübriidide poolest üleilmselt tuntud Toyota täiselektriliste...