Ariel teatas mõni aeg tagasi uue elektrilise HIPERCARi, uue suure võimsusega kupee, turuletoomisest. Selle summaarseks võimsuseks lubatakse 1180 hobujõudu ning koostööd selle saavutamiseks tehakse GKN Automotive’iga.
HIPERCARi elektrimootorite katsetamine toimub GKN Automotive’i Abingdoni innovatsioonikeskuse spetsiaalsel katsestendil, kus suudetakse realistlikult jäljendada autole esitatavaid nõudmisi ja dünaamikat, sealhulgas simuleerida ka ringe võidusõidurajal. Mudeli testimiseks tuli ka stendi ennast oluliselt täiendada.
HIPERCAR tegi oma debüüdi tänavusel Cenex-LCV näitusel, kus seda tunnustati kui Ühendkuningriigi autotööstuse innovatsiooni olulist edulugu.
Uue Arieli neli elektrimootorit, igal rattal üks, arendavad kokku 1180 hobujõudu ja 1820 Nm, mis lubab kupee kiirenduse kuni 100 km/h toimetada vähem kui kahe sekundiga ja kuni 160 km/h umbes nelja sekundiga. Mudeli tippkiiruseks lubatakse 250 km/h.
Mudeli praegune kaal ulatub 1759 kilogrammini, kuid Ariel Motori inseneride arvates on seda liiga palju, seega seeriaversioon tehakse veidi kergemaks kerepaneelides süsinikkiudu kasutades. Sellele vaatamata on Hipercar siiski märgatavalt raskem kui Arieli kuulsaim toode Atom, mille kaal moodustab vaid 612 kilogrammi.
Esialgsete andmete kohaselt suudab Ariel Hipercar ühe laadimisega läbida kuni 240 kilomeetrit. Sõiduki kallal tööd veel käivad, seega ei ole spetsifikatsioonid lõplikud, kuid need ei tohiks ka oluliselt enam muutuda.
Uus sõiduk hakkab maksma umbes miljon dollarit ja selle esitlust tasub oodata millalgi 2024. aastal.
Lexus hoiab oma praegust IS mudelit elus juba kolmteist aastat. See on autotööstuse mõistes terve igavik. Kui konkurendid vahetavad põlvkondi umbes iga kaheksa aasta tagant, siis jaapanlased lihvisid vana platvormi viimse piirini. Aga järgmisel aastal hülgab IS bensiinimootorid ja astub täiselektrilisse maailma. Uus Lexus IS ei ürita enam teeselda klassikalist...
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...