Renault näitab Pariisis uut ideeautot
Pariisi autonäitusel esitletav 4EVER Trophy ideeauto on Renault’i teine mudel, mis saab Renault 5 järel elektrilise järglase. Teisisõnu, Renault kasutab minevikku, et oma tulevikku paremini elektrifitseerida.
4EVER Trophy on disainitud looduses liikumiseks. Süsinikkiust katusele paigutatud varurehv ning tagumise ukse ülemises osas olev labidas viitavad, et auto on valmis igas olukorras toime tulema.
Laiad kere kaitsepaneelid alumises osas on tehtud märkimisväärse 20 cm vaba ruumiga ümber rattakoopade. Kõrgete istmega kere toob esile 19-tollistele velgedele paigaldatud 753 mm laiused rattad. Alumine osa on tugevdatud, et pakkuda suuremat kaitset kere keskel asuvale akule.
4EVER Trophy iga ratta juures on nähtav kompressor, mida saab auto seestpoolt hõlpsasti reguleerida, et kohandada rehvirõhku vastavalt maastikule.
Renault uus ideeaauto sillutab teed tulevasele täiselektrilisele B-segmendi maasturile, mis nähakse ette nii linna- kui ka maapiirkondade teedele.
See ehitatakse elektrisõidukite jaoks mõeldud CMF-BEV platvormile.
Tulevaste Renault 5 ja Renault 4 turupositsioonid sarnanevad praeguste Clio ja Capturi omadega.
Auto tehnilised näitajad:
Pikkus: 4 160 mm
Laius: 1 950 mm
Kõrgus: 1 900 mm
Teljevahe: 2570 mm
Esi- ja tagarehvid: 255/55R19
Ford Mustang saab tehasest tuuningupaketi, mis lisab koguni 300 hobujõudu
Ford Mustang, see igipõline Ameerika muskel, tõmbas endale taas tähelepanu. Custom Garage avaldas värske vihje uuest paketist, mis kasvatab kupee jõuvaru vähemalt 300 hobujõu võrra. Niisugune hüpe tähendab, et Mustang forsseerub ligi 800 hobujõuni. Kõlab nagu järjekordne SEMA lavaäss, kuid seekord lubab Ford seda tänavatele täiesti seaduslikul kujul koos kehtiva...
Porsche hoiab 911 eemal pistikhübriidist, sest sportauto ei tohi muutuda raskeks
Porsche disainerid ja insenerid seisavad praegu keerulise tasakaalu ees. Ühelt poolt surub Euroopa regulatsioon autotootjad elektrifitseerimise poole, teiselt poolt ei luba ettevõtte au ja ajalugu muuta 911 mudelit millekski, mis meenutab sportauto karikatuuri. Nii kõlaski Drive’i vahendusel Porsche asepresidendi Frank Moseri selge sõnum, et pistikhübriidne 911 ei sünni veel niipea....
Kia EV2 lubab elektrilise liikumise soodsa hinnaga massidesse tuua
Kia näitas uut elektrilist linnamaasturit EV2 ning kinnitas ka kuupäeva, mil masin päriselt publiku ette jõuab. Brüsseli autonäituse avaõhtu 9. jaanuaril 2026 toob lavale sõiduki, mis püüab vallutada Euroopa hinnatundliku elektriautoturu. EV2 kujundati nimelt spetsiaalselt Euroopa jaoks ja selle hinnaklass sihib umbes 30 000 euro piiri. Tundub, et Kia tahab...
Jaguar heitis päevapealt kõrvale disainijuhi, kelle radikaalne Type 00 raputas kogu autotööstust
Jaguar Land Roveri majas toimus ootamatu ja kõnekas nihe. Gerard Gabriel McGovern, mees, kes suunas üle kahe aastakümne Briti luksusautode disaini, lahkus ettevõttest sama äkiliselt kui tema viimane töö avalikkuse ette paiskus. Vaid päev pärast sisemisi arutelusid anti talle käsk tühjendada laud ning tema loodud Jaguar Type 00, mis pidi...
Eestis on uute sõiduautode müük jätkuvalt madalseisus
Novembris müüdi 1184 uut sõiduautot, mis on mullusega võrreldes 64,3% vähem. Number on kahtlemata kole aga tasub meenutada, et eelmisel aastal käis automaksueelse hüsteeria taustal salongidest läbi lausa osturalli, umbes nagu Must Reede, lihtsalt ilma telerite ja röstriteta. Tänavu on 11 kuu kokkuvõttes müüdud 11 872 uut sõiduautot, mis jääb...