Aston Martin hakkab retroautot tootma?
Seni veel täiesti mitteametliku informatsiooni kohaselt on Aston Martini sügavaimates soppides alustatud uue retroautode projektiga, mille tulemusena tahetakse luua terve seeria eelmise sajandi klassikaliste Aston Martinite välimusega, kuid kaasaegse tehnikaga sportautosid. Seeria esimeseks sõidukiks saaks tähise DBR1 all loodav kahekohaline sõiduk, mis väliselt sarnaneks 60 aastat tagasi Le Mansi 24-tunni võidusõidul esimesena finišisse jõudnud samanimelisele Aston Martinile.
Projekti eesmärgiks olla maksimaalne visuaalne sarnasus, kuigi tehnilises mõttes oleksid masinad erinevad.
Mitte mingit infot auto kohta pole jagatud. Väidetakse, et DBR1 on eesmootoriga tagarattaveoline sõiduk, kuid see on ka kõik. Samas peetakse võimalikuks, et kogu „projekti” taga on vaid üks valmiv näituseeksemplar. Kuid vastupidi arvajaid toidab fakt, et nõudlus klassikaliste autode järgi näitab pidevat tõusutrendi ning kollektsionääride arv, kes midagi sarnast oma garaažis näeks, kasvab pidevalt. Seega väidetakse, et kaasaegse DBR1 tiraažiks on juba kinnitatud 88 eksemplari. Kuna mingit muud infot pole, siis on raske sellele vastu vaielda või sellega nõus olla.
Allolev video räägib legendaarsest Aston Martin DBR1-st.
Maserati Grecale – igapäevane erakordsus itaalia moodi
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...
Alpine: kuidas üks noolekujuline A võib olla kiirem kui enamik autosid üldse kunagi on olnud
Kui keegi mainib nime Alpine, mõtlevad enamik inimesi… noh, mitte eriti millegi peale. Võib-olla lumised mäed. Võib-olla suusareisid. Aga tõeline autoinimene teab, et Alpine tähendab midagi palju enamat. See on üks neist brändidest, mis tuli, kadus, tuli tagasi ja pani sind uuesti uskuma, et kerge auto võib kurvides olla lõbusam...
Uus odavam Tesla Model 3 – vähem luksust, rohkem säästu
Mäletate veel aegu, kui Tesla oli midagi enamat kui lihtsalt elektriauto? Kui see tähendas revolutsiooni, tulevikku, Elon Muski visionäärset pilku ja kogu seda ülevoolavat Silicon Valley energiat, mis lubas meile Marsi-lende ja autot, mis oskab ise sõita? Noh, tänaseks on see täht veidi tuhmunud. Ja nüüd, kui müüginumbrid kukuvad leidis...
Lada sportauto? Kui sa pead ka kepikõndi ekstreemspordiks
Samal ajal kui meie pühadeaja nädalavahetust pidasime sündis kuskil sügaval paralleelreaalsuses, kus Vene autotööstus elab ja toimetab, ehk linnas nimega Togliatti, midagi erakordset. Midagi nii julget, et isegi Lääne turundusgurud peaksid silmad peast hõõruma. AutoVaz andis teada: tulekul on uus Lada Vesta Sport, hinnaga… 2,7 miljonit rubla, ehk meie rahas...
Kui MacGyver disainiks Dacia lisavarustust
Mõnikord tundub, et autotootjad on kaotanud igasuguse sideme reaalsusega. Nad arendavad kroomitud kohvitopse ja roosade LED-tuledega joogialuseid, mis vilguvad, kui paned paagitäie E95 sisse. Ja nüüd liitub auväärsete klubiga Dacia. Jah, seesama Dacia, kelle nimi kõlas veel hiljuti nagu odava grillkanaga roog nurgataguses tanklaketis, pani nüüd seltskonna disainikoolide tudengeid disainima...