Aston Martin lükkas elektrifitseerimisplaani edasi
Martini vaatas oma strateegia üle: jätkuvalt antakse eelistus sisepõlemismootoritele, ütles ettevõtte nõukogu esimees Lawrence Stroll ajakirjale Autocar antud intervjuus. Tema sõnul jätkatakse sisepõlemismootoriga autode müüki kuni seadus seda lubab. Samas viibib Aston Martini esimese elektriauto turuletulek: debüüdi tähtaega muudeti taas, nüüd on sihiks seatud aasta 2027. Seniks keskendub Briti bränd hübriididele, kusjuures Stroll ei pea seda tehnoloogiat üleminekuks.
Lawrence Stroll märkis, et Aston Martin “investeerib tõsiselt” pistikhübriididesse. See tehnoloogia “kestab pikka aega” ja portfelli lisandub kohe mitu “pistikuga” mudelit erinevate mootoritega. Kuna aga kliendid pole huvitatud V6 mootoritest, seega saavad aluseks hübriidid V8 baasil. Kuid isegi V12 mootoreid on kavas elektrifitseerida!
Aston Martini juht ei täpsustanud, milline mudel saab esimeseks pistikhübriidiks, kuid linnamaastur DBX tundub ilmne kandidaat. Lawrence Stroll arvab, et luksuslikud maasturid kaotavad sisepõlemismootorid enne kui sportautod, kuid bensiiniversioonid säilivad vähemalt kuni 2030. aastate keskpaigani. “Nad kestavad palju kauem, kui inimesed veel aasta tagasi arvasid,” ütles Stroll sisepõlemismootorite kohta. Vahepeal rõhutas ärimees, et elektriautode ümber on palju poliitiliselt motiveeritud kära.
Hiinas kerib tüli hübriidtehnoloogia ümber
Great Wall Motors kuulutas välja ristisõja pikendatud sõiduulatusega autode vastu GWM-i suur ülemus, Wei Jianjun, astus Shanghai autonäitusel lavale, vaatas rahvale sügavalt silma ja kuulutas umbes midagi sellist: "Pikendatud sõiduulatus? See on nagu kamm kiilaspäisele – mõttetu ja aegunud." Okei, ta tegelikult ei öelnud päris nii, aga mõte oli täpselt...
Polaarjoone taga testiti elektrilise Range Rover EV prototüüpe
Mõned autod lubavad palju ja annavad vähe. Range Rover EV-sse, seevastu, valas Land Rover terve oma insenerivaimu, tilga hullust ja kapaga briti jonnakust ning nii mõnigi õnnelik külmumise äärel ajakirjanik sai võimaluse istuda prototüübi rooli taha Põhjapolaarjoone jäises hambus. Seal, kus isegi jääkarud kannavad sulejopesid, selgus, et Range Rover EV...
Porsche plaanib teha tänavalegaalse hüperauto
Porsches sündis idee luua tänavale kohandatud hüperauto, mis põhineb nende endurance-sarjas vuraval 963 prototüübil. Pressiteate järgi veel mingit nime pole, ainult vihjed, et midagi pöörast on tulemas. Muidugi on sellel projektil oma ajalugu. Viiskümmend aastat tagasi võttis üks väga rikas ja väga kapriisne Itaalia krahv kätte ja ütles: "Ma tahan,...
Transporter ja Caravelle lõpuks Eestis
Tervitage uhiuut Volkswagen Transporterit ja Caravelle’i, mis lõpuks, peale lõputuna näivaid pressiteateid ja väikeseid tiiser-pilte, on nüüd ka Eestis kohal. Ja – kuidas siis veel paremini ajastada – just Bulli 75. sünnipäeva puhul. Kas pole mitte armas? Kook ja küünlad ja kõik kellad-viled koos. Seekord otsustas Volkswagen, et valikuvõimalusi ei...
Maserati Grecale – igapäevane erakordsus itaalia moodi
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...