Aston Martinis vaetakse mootoriprobleeme
Info suurtest mootoritest loobumise plaanidega kõlab Daimleri kontsernist juba mitmendat korda. Kõne all on V12 ja V8 jõuallikate tulevik. Kui need tootmisest kaovad, peab ka Aston Martin oma mudelitele uued jõuallikad leidma.
AMG neljaliitriseid topelt-turbo V8-d ostetakse Aston Martini sõidukitele juba 2013. aastast alates. Uusimatest mudelitest jõuavad need nii kupeele DB11-le, linnamaasturile DBX ning Vantagele.
Aston Martini tegevjuhi Andy Palmeri sõnul neljasilindrilisi jõuallikaid nende autodel kindlasti kunagi nägema ei saa. Seega tuleb ettevõttel konstrueerida V6, mida oleks võimalik panna tööle koos elektrimootoritega ning mis kõlaks nagu V8.
Detaile veel loomulikult pole. Spekuleeritakse, et uus jõuallikas leiab esimesena tee hiljemalt 2022. aastaks valmivale keskmootoriga sportautole Valhalla, mida on plaanis toota vaid 500 eksemplari. Umbes samal ajal peaks ilmavalgust nägema ka uue põlvkonna Vanquish, mida vähemalt esialgu pole plaanis hübriidik kombineerida.
Aston Marinile jääb ka veel omaloodud V12, mille elutsükkel peaks kestma veel päris mitu aastat. Vaid selle tootmine viiakse Saksamaalt üle Inglismaale.
Mercedes-Benz uuendas GLS-i: MBUX Superscreen baasvarustuses, rafineeritumad mootorid ja luksuslikum tagaruum
Mercedes-Benz esitles uuendatud GLS-i, tugevdades mudeli positsiooni suurte luksusmaasturite tipus. Sakslased teravdasid mootorivalikut, vähendasid müra ja vibratsiooni, lisasid standardvarustusse MBUX Superscreeni ning tõstsid samaaegselt nii vedrustuse töö kvaliteeti kui teise rea sõidumugavust. Tootja ei keskendu üksnes disainile või varustusnimekirjale, vaid kasutab mudeliuuendust toomaks kogu platvormi lähemale sellele tasemele, mida ostjad...
BMW iX3 krooniti maailma aasta autoks
BMW iX3 kuulutati New Yorgi autonäitusel 2026. aasta World Car of the Year tiitli vääriliseks ja võitis samal õhtul ka World Electric Vehicle auhinna. Rahvusvaheline žürii andis sellega tugeva mandaadi BMW Neue Klasse elektristrateegiale ajal, mil autotootjad võistlevad korraga nii tarkvaraplatvormi, laadimiskiiruse kui energiakasutuse tõhususe nimel. BMW jaoks märgib see...
GLE Coupé sisuline uuendus: uus ridakuus, standardne Superscreen ja MB.OS tõstavad lati kõrgemale
Mercedes-Benz tõi välja uuendatud GLE Coupé, mille raskuskese liigub pelgalt disainilt selgelt tarkvarale ja kasutuskogemusele. Standardvarustusse jõuavad kolme 12,3-tollise ekraaniga MBUX Superscreen ja MB.OS, samal ajal kui GLE 450 4MATIC Coupé uus 3,0-liitrine reaskuuene kasvatab pöördemomendi560 njuutonmeetrini ja kärbib 0–97 km/h kiirenduse 5,2 sekundini. Mercedes käsitles seekordset uuendust eeskätt nähtava...
Uus Volkswagen Atlas kiikab Hiina poole
Volkswagen tõi välja teise põlvkonna Atlase, mida mitmel turul tuntakse Teramonti nime all. Väliselt jätkab suur pere-SUV tuttava kandilise joonega, kuid tehniline sisu liigub märksa jõulisemalt edasi: salongi jõuavad suuremad ekraanid, uus digitaalne arhitektuur, rikkalikum juhiabisüsteemide pakett ja võimsam 2,0-liitrine turbomootor. Tulemuseks on auto, mis püüab korraga meeldida nii pereostjale...
Uuenenud Mercedes-Benz GLE: rohkem ekraane, MB.OS-i ja lõpuks ka rohkem päris autot
Mercedes-Benz esitles eile uuendatud GLE mudeliperekonda, kuhu kuuluvad GLE, GLE Coupé ja AMG GLE 53e HYBRID. Tehas räägib umbes 3000 uuest või muudetud komponendist, mis tõstab selle värskenduse selgelt kõrgemale tavalisest kosmeetilisest mudeliuuendusest. Tulemuseks on luksusmaastur, mis toob korraga juurde rohkem tarkvara, rohkem jõuallikate sisu ja rohkem peenhäälestatud sõidumugavust. Mercedes...