BMW suured "neerud" jäid taas objektiivi ette
BMW Concept 4 mullune esitlus tõi päevakorda spekulatsiooni, kas firma tegelikult ka plaanib sellise suure esivõrega auto tootmisse lasta. Paljud ei uskunud, et sellist teed minnakse, kuid mitmed viimasel ajal avaldatud spioonifotod räägivad teist keelt.
Hiljuti sattus uus kupee fotokaamerate ette sõidutestide käigus ning kuna maskeeringut kooritakse autolt vaikselt üha vähemaks, siis paistavad suured „neerud” selle alt päris hästi välja. Selle ääred ulatuvad mootorikattest kuni põrkeraua alumise ääreni välja. Suure võre terviklikkust rikub vaid numbrimärgi jaoks mõeldud horisontaalne riba, kuid arvatavasti saab selle ilu täit olemust näha mõningates USA osariikides, kus esimene numbrimärk polegi kohustuslik.
Praktiliselt ilma igasuguste muutusteta võeti ideeautolt üle ka kitsad esituled ning esimese põrkeraua kujustus. Võrreldes praeguse 4. seeria mudeliga on tagatuled kitsamad kuid pikemad ulatudes peaaegu numbrimärgini välja.
Uue 4. seeria BMW esitlus peaks toimuma lähema poolaasta jooksul ning müük algama käesoleva aasta lõpus.
Elektron Quasar: 2400 hobust, 2,2 miljonit eurot ja ja ei ühtegi tõestust, et see kunagi päriselt olema saab
Hüperautod on automaailma tipptase – kallid, eksklusiivsed ja nii naeruväärselt kiired, et nende tegelik praktiline kasutus jääb enamasti piirduma garaažis seismise ja juhusliku pildistamisega Instagramis. Ja nüüd on turule astumas järjekordne uus tegija, kelle turundusmaterjalides leidub rohkem renderdusi kui tegelikke autosid: tere tulemast, Elektron Quasar. See 2400-hobujõuline, neljamootoriline, „Koenigsegg Jesko...
Venemaine Tesla-killer? Jah, kindlasti – kohe pärast lendavat Lada’t!
Võiks ju arvata, et kui maailma suurima riigi kaitsetööstuse lipulaev võtab kätte ja asub arendama elektrilist linnamaasturit, siis tulemus võiks olla vähemalt sama ulmeline kui filmis „Tagasi tulevikku“. Aga ei. Selle asemel näeme klassikalist vene tehnoloogia tragikomöödiat – suurte lubadustega alanud projekt, mis lõppes järjekordse „Ajutiselt peatatud“ sildiga, mis reaalses...
Longbow – elektriline hullumeelsus, mis tahab Porschele ja Alpine’ile tuule alla teha
Kui tänapäeva elektriautod on enamasti täis ekraane, sünteetilisi helisid ja kunstlikult pehmeks häälestatud juhitavust, siis briti start-up Longbow Motors otsustas teha täpselt vastupidist. Unusta suured puuteekraanid ja 3000 kg kaaluv "sportauto"—Longbow tahab tuua turule elektrilise sportauto, mis käitub nagu vana kooli analoogmasin. Longbow Motors on oma autode jaoks loonud täiesti...
Lexus RZ – elektriline, nutikas ja tõsiselt tehnoloogiline… aga kas ka põnev?
Lexus soovib, et nende uus RZ ei ole lihtsalt järjekordne elektriauto, vaid midagi sujuvamat, vaiksemat ja intelligentsemat kui kunagi varem. Rohkem võimsust, rohkem sõiduulatust ja vähem laadimisaega—kõik need on suurepärased märksõnad. Steer-by-Wire—see tähendab, et füüsilist roolilatti enam ei ole. Selle asemel liigub kõik elektrisignaalide kaudu, mis peaks pakkuma veelgi täpsemat...
Toyota Urban Cruiser – väike, elektriline ja… üsna tavaline?
Toyotal oli kunagi pisike linnamaastur Urban Cruiser, mis ilmus müügisaalidesse suure käraga ning kadus sealt ilma igasuguse kärata. Nüüd võetakse nimi uuesti kasutusele ning soovitakse see muuta milleski väikeseks ja nutikaks, mis navigeerib linnatänavatel nagu rattaga toidukuller. Samas tundub see olevat lihtsalt järjekordne väike elektriline linnamaastur, mis teeb enam-vähem seda,...