Audi esitleb e-tron Sportbacki
Los Angelese autonäituseks on Audi poolt valmis pandud e-troni kupeemaasturiversioon Sportback.
Et tegu on lihtsalt moevooluga kaasaminekuga, näitab lihtne fakt, et sõiduki gabariidid on tavalise e-troniga jäänud samaks. Vaid katuse kõrgus vähenes 13 millimeetri võrra 1616 ühikuni.
Kolme ekraaniga interjööri lahendus võeti samuti muutmata kujul ning suures plaanis on muudatused seotud jällegi vaid madalama katusega – tagumise rea pearuum vähenes 20 millimeetri võrra ning pagasiruumi maht 45 liitri võrra 555 ühikuni. Alla käänatud seljatugede korral on nüüd ruumi 1595 liitrit tavalise e-troni 1665 vastu.
Sportback ehitatakse MLB Evo põhjale. Kliirensit on võimalik 76 millimeetri ulatuses muuta, valuvelgede mõõt on 19 – 22 tolli.
Audi e-tron Sportbacki baasversioonile paigaldatakse kaks elektrimootorit, mõlemale sillale üks, nende summaarne võimsus on 313 hobujõudu ning pöördemoment 540 Nm. Paigalt sajani minnakse minimaalselt 6,8 sekundiga, tippkiirust piiratakse elektrooniliselt 190 km/h juures. 71 kWh akuplokist jätkub 347 kilomeetri läbimiseks.
Loomulikult sisaldab mudelivalik ka kõrgema tehnilise potentsiaaliga versioone, kuid neist räägitakse juba üsna pea. Vana Maailma jaoks mõeldud alghind peaks olema 71350 eurot.
Mercedese täht särab eredalt: Euro NCAP-i viimased tulemused toovad turvalisust igale ostjale
Euro NCAP avalikustas 2025. aasta viimase testiringi tulemused, kus tähelepanu keskpunktis on uus Mercedes-Benz CLA. Sõltumatu ohutushindamine kinnitas CLA suurepärast sooritust maksimaalse viie tärniga, demonstreerides tootja pikaajalist pühendumust turvalisuse arendamisele. CLA: Tipptase kõigis kategooriates Uus neljaukseline kupee, mis on saadaval nii elektri- kui ka bensiinimootoriga, saavutas tugevad tulemused kõigis neljas...
Volvo EX60: rootslaste uus elektriunelm lubab lõpuks ometi muretuid kilomeetreid
Volvos otsustati, et elektriautode maailmas valitsev vaev kurnava laadimisaja ja piiratud sõiduulatuse pärast peab lõppema, ning veeretati avalikkuse ette oma värskeim trump EX60. Rootsi autotootja, kes on harva tuntud revolutsiooniliste kannapöörete, küll aga soliidse turvalisuse poolest, väidab nüüd enesekindlalt, et nende uus linnamaastur suudab ühe laadimisega läbida kuni 810 kilomeetrit....
Tolmuimejate tootja kiusatus: Dreame lubab maailmale 1,8-sekundilist kiirendust
Las Vegases toimunud tehnoloogiamess CES pakkus järjekordse näite sellest, kuidas kodumasinate tootjad üritavad autotööstuse ust jalaga lahti lüüa. Hiina ettevõte Dreame, mille senine tippsaavutus piirdus elutoa nurkadest tolmurullide püüdmisega, veeretas lavale neljaukselise elektriauto prototüübi Nebula Next 01. Kuigi masina lubatud dünaamika on paberil peadpööritav, jäi esitlusest kõlama pigem soov tähelepanu...
Praktilisuse imitatsioon: Aston Martin Vanquish sai juurde kaks hädavajalikku istekohta
Aston Martin teatas värskes mudeliuuenduses, et nende lipulaev Vanquish muutus 2027. mudeliaastaks senisest „kasutatavamaks“, pakkudes nüüd nii kupee- kui ka Volante-versioonis valikulist 2+2 istmekonfiguratsiooni. Kui seni oli tegemist range kahekohalise maanteeristlejaga, siis uue lahendusega proovis tootja lisada autole argipäevast väärtust, kuigi on selge, et need lisatoolid on mõeldud pigem disainielemendiks...
Hilinenud tiigrihüpe: Mitsubishi leidis USAs lõpuks tee 5G-maailma
Mitsubishi teatel ühendas ta jõud Ameerika sideteenuste hiiu AT&T-ga toomaks oma sõidukitesse kauaoodatud 5G-ühendus. Kuigi autotööstus on sarnaste lahendustega juba aastaid eksperimenteerinud, serveerib Jaapani autotootja seda sammu kui murrangulist innovatsiooni, mis muutvat nende lipulaeva Outlanderi suisa nutikaks elamuseks ratastel. Selle koostöö tulemusena hakkas Mitsubishi pakkuma kiiremat andmesidet ja sujuvamat meelelahutust,...