Audi läheb Dakarile
Audi alustab ettevalmistusi Dakari rallist osa võtmiseks – seda tehakse mitte järgmise, vaid 2022. aasta alguses ning sõidukiga, millel on pardal nii elektri- kui sisepõlemismootorid.
Auto tehnilisest küljest ei räägi Audi pressiteade sõnakestki. Seni on avaldatud vaid teaser, millelt võib aimata suurte ratastega maastikusuutlikku sõidukit ja ei enam. Räägitakse aga veidi jõuallikast: elektrimootor, mida toidetakse väikeselt akupakilt ning generaatorist, mille all peetakse silmas TFSI sisepõlemismootorit. Ilmselt võetakse osa sõlmi Formula E võistlussõidukilt. Muide, viimasest plaanib Audi nüüd Dakari kasuks loobuda – ilmselt eeldatakse, et suhtelise tähelepanuta Formula E sari pole nii mainekas kui Dakar, mille suudavad läbida vaid tõeliselt vastupidavad masinad, millega Audi kahtlemata tahab samastuda. Küll aga tähendab elektritehnoloogia ka Dakari ralliautode mõistes suurt tehnilist hüpet.
Niisiis näeb Audi Dakaris omamoodi tehnoloogiate testipolügooni, millest osa plaanitakse tulevikus juba ka seeriamudelitel kasutada. 2025. aastaks soovib ettevõte oma müügiosa 40 protsendi ulatuses elektriautode kasuks kallutada, seega ralliauto elektrifitseerimine on täiesti õigustatud samm.
Mercedese täht särab eredalt: Euro NCAP-i viimased tulemused toovad turvalisust igale ostjale
Euro NCAP avalikustas 2025. aasta viimase testiringi tulemused, kus tähelepanu keskpunktis on uus Mercedes-Benz CLA. Sõltumatu ohutushindamine kinnitas CLA suurepärast sooritust maksimaalse viie tärniga, demonstreerides tootja pikaajalist pühendumust turvalisuse arendamisele. CLA: Tipptase kõigis kategooriates Uus neljaukseline kupee, mis on saadaval nii elektri- kui ka bensiinimootoriga, saavutas tugevad tulemused kõigis neljas...
Volvo EX60: rootslaste uus elektriunelm lubab lõpuks ometi muretuid kilomeetreid
Volvos otsustati, et elektriautode maailmas valitsev vaev kurnava laadimisaja ja piiratud sõiduulatuse pärast peab lõppema, ning veeretati avalikkuse ette oma värskeim trump EX60. Rootsi autotootja, kes on harva tuntud revolutsiooniliste kannapöörete, küll aga soliidse turvalisuse poolest, väidab nüüd enesekindlalt, et nende uus linnamaastur suudab ühe laadimisega läbida kuni 810 kilomeetrit....
Tolmuimejate tootja kiusatus: Dreame lubab maailmale 1,8-sekundilist kiirendust
Las Vegases toimunud tehnoloogiamess CES pakkus järjekordse näite sellest, kuidas kodumasinate tootjad üritavad autotööstuse ust jalaga lahti lüüa. Hiina ettevõte Dreame, mille senine tippsaavutus piirdus elutoa nurkadest tolmurullide püüdmisega, veeretas lavale neljaukselise elektriauto prototüübi Nebula Next 01. Kuigi masina lubatud dünaamika on paberil peadpööritav, jäi esitlusest kõlama pigem soov tähelepanu...
Praktilisuse imitatsioon: Aston Martin Vanquish sai juurde kaks hädavajalikku istekohta
Aston Martin teatas värskes mudeliuuenduses, et nende lipulaev Vanquish muutus 2027. mudeliaastaks senisest „kasutatavamaks“, pakkudes nüüd nii kupee- kui ka Volante-versioonis valikulist 2+2 istmekonfiguratsiooni. Kui seni oli tegemist range kahekohalise maanteeristlejaga, siis uue lahendusega proovis tootja lisada autole argipäevast väärtust, kuigi on selge, et need lisatoolid on mõeldud pigem disainielemendiks...
Hilinenud tiigrihüpe: Mitsubishi leidis USAs lõpuks tee 5G-maailma
Mitsubishi teatel ühendas ta jõud Ameerika sideteenuste hiiu AT&T-ga toomaks oma sõidukitesse kauaoodatud 5G-ühendus. Kuigi autotööstus on sarnaste lahendustega juba aastaid eksperimenteerinud, serveerib Jaapani autotootja seda sammu kui murrangulist innovatsiooni, mis muutvat nende lipulaeva Outlanderi suisa nutikaks elamuseks ratastel. Selle koostöö tulemusena hakkas Mitsubishi pakkuma kiiremat andmesidet ja sujuvamat meelelahutust,...