Audi loob RS-versioonid enamikule uutest elektrilistest mudelitest
Audi spordiosakond pakub kümnendi lõpuks täielikult elektrifitseeritud mudelivalikut, sealhulgas ka kõige võimsamate ja dünaamilisemate autode RS-modifikatsioonide järeltulijaid.
Märgitakse, et lähiaastatel keskendub Audi brändile RS. Volkswagen Groupi juhi Oliver Blume’i sõnul püüab ettevõte, lähtudes praeguse RS E-tron GT edust, tagada, et kõik RS-i indeksiga autod oleksid ka tõeliselt sportlikud.
Samuti teatatakse, et Audi elektriautodes säilitatakse ühendus ikooniliste mudelitega, lisades sünteesitud helisid 5- või 8-silindrilistest bensiinimootoritest. Muidugi eristuvad RS-modifikatsioonid teedel mitte ainult heli poolest. Ettevõtte esindajad rõhutavad, et elektrimootorid annavad omanikele rohkem võimalusi auto käitumise individuaalseks kohandamiseks – isegi paremaid kui sisepõlemismootoriga autod.
Hetkel on kinnitatud, et tulevaste Audi platvormid kavandatakse jõuülekanneteks koguvõimsusega juba kuni 939 hobujõudu. Audi lisab ka, et nad töötavad autospordist pärit tehnoloogiate ülekandmise nimel maanteesõidukitesse – driftirežiimid, dünaamiline veojõu suuna muutmine ja muud omadused.
Mercedes-Benz esitles põhjalikult uuenenud S-klassi
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Rikkad hiinlased ei usalda kodumaist premium-segmenti
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissan Ariya pandi päikesedieedile
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota salapäratseb uustulnuka ümber
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguari sisepõlemismootor murrab uksest välja visatuna akna kaudu tagasi
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...