Audi R8 ikkagi muutub elektriautoks
See, et Audi kavatseb asendada bensiinimootoriga superauto R8 tulevikus elektrilisega, ei ole saladus: kuulujutud selle kohta on liikunud juba vähemalt kolm aastat. Nüüd võib seda infot esmakordselt pidada ametlikuks, sest keskmootoriga mudeli vältimatut üleminekut elektrilisele jõuallikale kinnitas Audi Spordi turundusosakonna juht Linda Kurz. Kuid ühe olulise mööndusega – Audi ei ole veel mingit tähtaega paika pannud ning protsess võib venida kümnendi lõpuni.
Audi Sport turundusosakonna juht ütles väljaandele Roadshow, et kõik Audi võimsamad mudelid on tulevikus elektrifitseeritud, sealhulgas ka superauto R8. Elektriajamile ülemineku konkreetne ajakava veel puudub, seega võib see protsess venida kuni 2030. aastani. Seega, milline saab olema Audi R8 järeltulija, ei ole veel selge. Praegust superauto põlvkonda toodetakse Neckarsulmi tehases alates 2015. aastast ning aasta hiljem lisandus sellele R8 Spyder roadster.
2015. aastal debüteeris elektriline R8 Genfi autonäitusel eesnimetusega e-tron. Elektriline superauto oli varustatud kahe mootoriga jõuallikaga, mille võimsus jäi 456 hobujõu juurde. R8 e-tronil kulus kiirendamiseks kuni 100 kilomeetrit tunnis 3,9 sekundit ning tippkiiruseks lubati 250 kilomeetrit tunnis. Vaatamata kõigile eelistele osutunuks elektrilise R8 seeriaversioon ebaõnnestunuks – peamiseks probleemiks olid kallid akud, mille tõttu maksis mudel miljon eurot.
Mercedes lõpetab kaubikute segmendis sõpruse Renault’ga
Mercedes-Benz, see saksa täpsuse, staatuse ja väärikuse kants, otsustas taas , et kõigest, mis ei sära nagu Maybachi iluvõre või ei sõida nagu AMG, tuleb brutaalselt vabaneda. Ja nii saabub aeg hüvasti jätta kahe mudeliga, mida enamik inimesi nagunii Mercedeseks ei pidanud: Citan ja T-Class. Jah, need väiksed, töntsid, armsalt...
BMW R 1300 R – isegi James Bond sõidaks sellega
BMW on toonud motomaailma taas midagi, mis paneb ka kõige tuimema sõiduinimese silmad särama – uhiuue 2026 R 1300 R. See pole lihtsalt uue kleepsuga vana ratas, vaid täiuseni viidud bokseriga roadster, mis ühendab saksa inseneritarkuse, sportliku teravuse ja nutika tehnoloogia. 145 hobujõudu, 150 Nm pöördemomenti ja nii sportlik kuju,...
Panigale V4 Lamborghini – Ducati, mis lõhnab süsinikkiu ja V12 hiilguse järele
Kui Lamborghini teeb koostööd Ducatiga, ei sünni lihtsalt mingi ühine pressiteade ja logo vahetamine sadulal, vaid midagi palju suuremat. Midagi sellist, mis paneb sind korraks unustama, et see maailm vajab elektrit, vaikust ja säästlikkust. See on mootorratas, mille käivitamisel ärkavad üles kõik lähikonna seismograafid. See on Ducati Panigale V4 Lamborghini....
Kia Concept EV2: roheline revolutsioon, mis lõhnab linna pikniku järele
Kui tulevikulinnades peaks eksisteerima midagi, mida võiks nimetada elektriautode lounge’iks, siis Kia Concept EV2 oleks selle pehme, nutikas ja taaskasutatud süda. See ei ole lihtsalt järjekordne ideeauto, mis pannakse Milanosse näitusepõrandale sädelema, vaid Kia futuristlik nägemus sellest, kuidas peaks tunduma ja lõhnama linnasõbralik, keskkonnateadlik auto. Salong sai inspireeritud „piknik linnas“...
Polestar 3 – nagu turvapadjaga tank, mis sõidab, näeb hea välja ja mõtleb ise kaasa
Polestar 3 läbis Euro NCAP turvatestid. Tulemuseks viis tärni. Mitte neli ja pool, mitte „peaaegu täiuslik“, vaid raevukalt viietärniline, tehes selgeks, et see auto pole mitte ainult turvaline – see on turvalisuse kehastus. Laste kaitse kategoorias sai Polestar 3 tervelt 93 protsenti – see on parim tulemus, mida ükski tavapärane...