Avalikel teedel driftimine võrdub juhtimisõiguse peatamisega
jaak
26.03.2024
Avalikud teed ei ole mitte koht, kus oma sõiduoskust proovile panna. Murphy seaduste kohaselt kui midagi saab viltu minna, siis ta tavaliselt ka läheb. Eriti siis, kui sellele omaltpoolt kõvasti kaasa aidatakse.
Eks juba ajaloo algusest on üritatud oma tegemistega silma paista ja seoses tehnika arenguga on nüüd võimalused oma tegudest teistele teada anda märksa laiemad. Nii oli mõlemal videosalvestusest nähtaval juhul eelnevalt kokku lepitud, et kogu tegevus salvestatakse järeltulevate põlvede tarbeks.
Juba vanarahvas teadis rääkida, et pill tuleb pika ilu peale ja mõlemad juhid, kes oma tegevusega sündmuste peaosas silma paistsid, on nüüdseks liiklustest mõneks ajaks mootorsõidukijuhtidena kõrvaldatud. Ühel juhul oli tegemist „vahtralehega“ ja tema juhtimisõigus tunnistati kehtetuks. Peale karistuse kustumist võib ta pärast järelkoolituse läbimist ning Transpordiametis liiklusteooria- ja sõidueksami edukat sooritamist taotleda uut esmast juhiluba. Karistusregistri seaduse kohaselt kustutatakse karistusandmed ja kantakse üle arhiivi kui väärteo eest mõistetud põhikaristusena juhtimisõiguse äravõtmisest on möödunud üks aasta.
Oma sõiduoskust proovile panna tasub ainult selleks mõeldud turvalises keskkonnas. Avalikel teed selleks mõeldud ei ole ja kõik sõidukijuhtide tegevused, kus oma tahtliku tegevusega seatakse ohtu ka kaasliiklejad, on politsei kõrgendatud huvis ja saavad ka vastavalt karistatud. Loodetavasti õpid teiste, mitte enda vigadest ja jätad sellised tegevused avalikel teedel tegemata.
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...