Bentley kuumim tulek: salapärane Continental GT lubab adrenaliini ja vanakooli hingust
jaak
02.10.2025
Briti aristokraatide lemmik automaailmas, lasi taas õhku intrigeeriva vihje. Seekord ei räägita veel ei mudeli nimest ega täpsest esmaesitluse kuupäevast, kuid info on piisavalt mahlakas, et panna autofännide süda kiiremini põksuma. Lubadused kõlavad suursuguselt: erakordne dünaamika ja legendaarse nime taassünd. Ning kuigi ametlikult on avaldatud vaid üks napp teaser, annab see juba palju kõneainet.
Esimesel pildil ilutseb Continental GT ahter, mis pole aga sugugi nii vaoshoitud, kui oleme Bentley puhul harjunud. Silma torkab massiivne pagasiluugiga ühte sulatatud spoiler, jõulisemalt vormitud tagatiivad, uued detailid rataste tagaosas ning neli uhkelt säravat summutiotsa.
Kõige usutavamaks versiooniks peetakse, et Bentley valmistub taaselustama Supersports’i nime. Ajalooliselt tähistas see mudelinimi kõige äkilisemaid ja kompromissitumaid Continental’i teisendeid, mille kapoti all mürises Bentley kuulus W12. See mootor on nüüdseks juba ajalukku kirjutatud, mistõttu pakub loogiline jätk hoopis ülelaetud V8-t.
Kuulduste järgi häälestatakse mootor umbes 650 hobujõu peale, mis jääb küll alla Speed-versiooni võimsusele, ent tänu loobumisele elektrilisest lisatoest on uustulnuk kergem ja vahetum. Just see peaks andma juhile teravama elamuse, mida võimendab tagavedu ja ümberhäälestatud vedrustus.
Avalikkuse ette jõuab auto veel enne aasta lõppu ning Bentley on juba kinnitanud, et tegu on piiratud kogusega. See tähendab, et tavaline Bentley luksuslik eksklusiivsus tõstetakse veel kordades kõrgemale.
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...