Bentley kuumim tulek: salapärane Continental GT lubab adrenaliini ja vanakooli hingust
jaak
02.10.2025
Briti aristokraatide lemmik automaailmas, lasi taas õhku intrigeeriva vihje. Seekord ei räägita veel ei mudeli nimest ega täpsest esmaesitluse kuupäevast, kuid info on piisavalt mahlakas, et panna autofännide süda kiiremini põksuma. Lubadused kõlavad suursuguselt: erakordne dünaamika ja legendaarse nime taassünd. Ning kuigi ametlikult on avaldatud vaid üks napp teaser, annab see juba palju kõneainet.
Esimesel pildil ilutseb Continental GT ahter, mis pole aga sugugi nii vaoshoitud, kui oleme Bentley puhul harjunud. Silma torkab massiivne pagasiluugiga ühte sulatatud spoiler, jõulisemalt vormitud tagatiivad, uued detailid rataste tagaosas ning neli uhkelt säravat summutiotsa.
Kõige usutavamaks versiooniks peetakse, et Bentley valmistub taaselustama Supersports’i nime. Ajalooliselt tähistas see mudelinimi kõige äkilisemaid ja kompromissitumaid Continental’i teisendeid, mille kapoti all mürises Bentley kuulus W12. See mootor on nüüdseks juba ajalukku kirjutatud, mistõttu pakub loogiline jätk hoopis ülelaetud V8-t.
Kuulduste järgi häälestatakse mootor umbes 650 hobujõu peale, mis jääb küll alla Speed-versiooni võimsusele, ent tänu loobumisele elektrilisest lisatoest on uustulnuk kergem ja vahetum. Just see peaks andma juhile teravama elamuse, mida võimendab tagavedu ja ümberhäälestatud vedrustus.
Avalikkuse ette jõuab auto veel enne aasta lõppu ning Bentley on juba kinnitanud, et tegu on piiratud kogusega. See tähendab, et tavaline Bentley luksuslik eksklusiivsus tõstetakse veel kordades kõrgemale.
Derivaadid ja poolkõvad lahendused ei kuulu USA tuuninguettevõtte Specialty Vehicle Engineering (SVE) sõnavarasse. Sel ajal kui ülejäänud maailm vaidleb hübriidauto keskkonnasäästlikkuse üle, otsustas SVE muuta Chevrolet Corvette E-Ray millekski, mis paneb suu vett jooksma. SVE insenerid ei rahuldunud tehase poolt mudelile pakutava 655 hobujõuga. Nad lammutasid 6,2-liitrise V8 algosadeks ja...
Peent piiri geniaalse täiustamise ja labase ülepakutuse vahel ei pruugi tähelegi panna, kuniks seda ei ületata. Saksa tuuninguettevõte Mansory piire ei tunne: nad sõidavad neist teerulliga üle. Nende värskeim üllitis, Lamborghini Revuelto baasil ehitatud Carbonado V12, tõestab taas, et piisava koguse sularaha ja süsinikkiu abil saab muuta ka modernse insenerikunsti...
Kui Elon Musk lubas kunagi, et Tesla väärtus kasvab koos tarkvara võimekusega, siis 2026. aasta algus tõestab seda hoopis teise nurga alt: klientide rahakoti kaudu. Tesla otsustas Põhja-Ameerikas eemaldada standardvarustusest seni tasuta kaasa tulnud Basic Autopilot paketi. See pole tehniline rike, vaid külm ja kalkuleeritud äriotsus, mis muudab seni harjumuspärase...
Venemaal avastati pärast sõja algust uus lähenemine „oma” autotööstuse arendamiseks: Hiinast imporditakse peaaegu valmis sõiduk, koostatakse see lõpuni, lüüakse peale oma firmamärk ja VIN kood ning täiesti uus mudel ongi nagu imeväel välja töötatud. Samasugust rebrändimist kasutatakse nüüd Nižni Novgorodis, kus peagi konveierilt maha rulluv "uus" Volga meenutab pigem osavat...
Autotööstuse ajaloos leidub vähe kaubamärke, mis suudavad säilitada enesekindluse olukorras, kus bilanss meenutab pigem Titanicu viimaseid minuteid. Polestar aga ei pilguta silmigi. Sel ajal kui konkurendid kärbivad ambitsioone ja poevad tagasi sisepõlemismootorite pehmesse rüppe, kuulutas Rootsi-Hiina liit välja massiivse rünnaku. Michael Lohschelleri juhtimisel paiskab bränd järgmise kolme aasta jooksul turule...