Bentley valmistub üleminekuks elektrilistele sõidukitele
Bentley valmistub keskkonnasõbralike sõidukite tootjate sekka astuma. Autocari andmeil peaks luksusbrändi esimeseks pääsukeseks saama mitte enne 2025. aastat valmiv sedaan, millele 2030. aastaks järgneb juba terve rida erineva keretüübiga mudeleid. Selleks ajaks tahetakse täielikult üle minna elektrile ning sisepõlemismootoriga sõidukeid enam mitte tootma. Juba 2026. aastal saavad kõik tootmises olevad mudelid suuremal või vähemal määral elektrifitseeritud versioonid.
Suure tõenäosusega ehitatakse brändi esimene elektriauto Volkswageni kontserni poolt arendatavale PPE põhjale, mida kasutatakse ka Audi poolt arendatavas projektis Artemis. Selle tulemusena peaks Audi tooma turule innovaatilise elektriauto. Bentley oma seost selle projektiga pole senini ametlikult kinnitanud.
Autocari andmeil saab esimene elektri-Bentley suhteliselt kõrge kliirensi mahutamaks suurt akupakki põhja alla. Kere üldine disain hakkaks sarnanema eelmisel suvel näidatud ideeautole EXP 100 GT, mida muudetaks vaid paremate aerodünaamiliste omaduste saavutamiseks.
Volkswagen Groupi juhid on varasemalt samuti kinnitanud, et Bentley saab terve perekonna elektrilisi mudeleid. Bentley enda spetsialistide sõnul loodetakse, et aastaks 2025. muutuvad majanduslikult otstarbekaks 110 – 120 kWh mahtuvustega akud, mis võimaldaksid maha sõita juba kuni 500 kilomeetrit järjest. Seniks oleks mõttekas toota vaid vaikseid ja keskmise suurusega elektriautosid.
Mercedes-Benz esitles põhjalikult uuenenud S-klassi
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Rikkad hiinlased ei usalda kodumaist premium-segmenti
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissan Ariya pandi päikesedieedile
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota salapäratseb uustulnuka ümber
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguari sisepõlemismootor murrab uksest välja visatuna akna kaudu tagasi
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...