Uue rekordauto esitluseni on jäänud vähem kui nädal
Tuuningfirma Hennessey teatas oma plaanist järgmisel teisipäeval avalikustada info oma uue hüperauto Venom F5 kohta. Lubatakse, et dünaamika poolest võiks auto konkureerida suisa Bugatti Chironiga.
Venom F5 näidati prototüübina 2018. aasta Genfi autonäitusel. Tol ajal lubati, et auto saab täiusliku aerodünaamika, süsinikkiust kere, kosmilise interjööri ning suudab kiirendada kuni 500 kilomeetrit tunnis.
Venom F5 täpseid tehnilisi parameetreid pole avalikustatud, kuid mass jääb umbes 1360 kilogrammi juurde. Võrdluseks, Bugatti Chironi oma aga jääb napilt kahele tonnile alla. F5 väike mass on kindlasti ka komposiitmaterjalide kasutamise teene. Sellele vihjab ka lühike videoklipp, milles ühtlasi näidatakse firma uut tunnusmärki „H”.
Ilmselt liigutab Venom F5 topelt-turbo 6,6-liitrine V8. Maksimaalseks võimsuseks spekuleeritakse 1842 hobujõudu ja pöördemomendiks 1617 Nm. Bugatti Chiron Super Sport 300+ kaheksaliitrine W16 arendab maksimaalselt 1600 hobujõudu ning 1600 Nm. Koenigsegg Jesko viieliitrise V8 vastavad näitajad on 1600 ja 1526.
Kui Venom F5 alistab 500 kilomeetrit tunnis, saab temast maailma kiireim seeriaviisiliselt toodetav auto. Selle tähiseni on aga vaja veel jõuda.
Mercedese täht särab eredalt: Euro NCAP-i viimased tulemused toovad turvalisust igale ostjale
Euro NCAP avalikustas 2025. aasta viimase testiringi tulemused, kus tähelepanu keskpunktis on uus Mercedes-Benz CLA. Sõltumatu ohutushindamine kinnitas CLA suurepärast sooritust maksimaalse viie tärniga, demonstreerides tootja pikaajalist pühendumust turvalisuse arendamisele. CLA: Tipptase kõigis kategooriates Uus neljaukseline kupee, mis on saadaval nii elektri- kui ka bensiinimootoriga, saavutas tugevad tulemused kõigis neljas...
Volvo EX60: rootslaste uus elektriunelm lubab lõpuks ometi muretuid kilomeetreid
Volvos otsustati, et elektriautode maailmas valitsev vaev kurnava laadimisaja ja piiratud sõiduulatuse pärast peab lõppema, ning veeretati avalikkuse ette oma värskeim trump EX60. Rootsi autotootja, kes on harva tuntud revolutsiooniliste kannapöörete, küll aga soliidse turvalisuse poolest, väidab nüüd enesekindlalt, et nende uus linnamaastur suudab ühe laadimisega läbida kuni 810 kilomeetrit....
Tolmuimejate tootja kiusatus: Dreame lubab maailmale 1,8-sekundilist kiirendust
Las Vegases toimunud tehnoloogiamess CES pakkus järjekordse näite sellest, kuidas kodumasinate tootjad üritavad autotööstuse ust jalaga lahti lüüa. Hiina ettevõte Dreame, mille senine tippsaavutus piirdus elutoa nurkadest tolmurullide püüdmisega, veeretas lavale neljaukselise elektriauto prototüübi Nebula Next 01. Kuigi masina lubatud dünaamika on paberil peadpööritav, jäi esitlusest kõlama pigem soov tähelepanu...
Praktilisuse imitatsioon: Aston Martin Vanquish sai juurde kaks hädavajalikku istekohta
Aston Martin teatas värskes mudeliuuenduses, et nende lipulaev Vanquish muutus 2027. mudeliaastaks senisest „kasutatavamaks“, pakkudes nüüd nii kupee- kui ka Volante-versioonis valikulist 2+2 istmekonfiguratsiooni. Kui seni oli tegemist range kahekohalise maanteeristlejaga, siis uue lahendusega proovis tootja lisada autole argipäevast väärtust, kuigi on selge, et need lisatoolid on mõeldud pigem disainielemendiks...
Hilinenud tiigrihüpe: Mitsubishi leidis USAs lõpuks tee 5G-maailma
Mitsubishi teatel ühendas ta jõud Ameerika sideteenuste hiiu AT&T-ga toomaks oma sõidukitesse kauaoodatud 5G-ühendus. Kuigi autotööstus on sarnaste lahendustega juba aastaid eksperimenteerinud, serveerib Jaapani autotootja seda sammu kui murrangulist innovatsiooni, mis muutvat nende lipulaeva Outlanderi suisa nutikaks elamuseks ratastel. Selle koostöö tulemusena hakkas Mitsubishi pakkuma kiiremat andmesidet ja sujuvamat meelelahutust,...