Lamborghini Fenomeno Roadster: 1080 к.с. V12 хибрид, само 15 броя
Lamborghini представи Fenomeno Roadster, най-мощния открит модел в историята на марката. Хибридното му V12 задвижване развива 795 кВт, или 1080 к.с., достатъчни за ускорение от 0 до 100 км/ч за 2,4 секунди и максимална скорост над 340 км/ч. Производството, както може да се очаква, е ограничено до 15 автомобила.
Fenomeno Roadster губи покрива, но не и мощта.
Fenomeno Roadster стъпва върху идеята на концепта Fenomeno Coupé, показан през 2025 г., но я превръща в открит модел от серията Few Off. Lamborghini го определя като най-ексклузивния и най-мощния си специален модел без покрив досега. Това не е суперавтомобил, създаден за големи обеми. Ограничената серия е насочена директно към колекционери.
Задвижването идва от 6,5-литров атмосферен V12, комбиниран с три електромотора. Само двигателят с вътрешно горене развива 835 к.с., а общата системна мощност достига 1080 к.с. От Lamborghini посочват, че ускорението от 0 до 200 км/ч отнема 6,8 секунди.
Необичайното остъкляване не е само за ефектен вид.
Най-отличителната особеност на Fenomeno Roadster е в зоната около кокпита. Lamborghini е поставила ниско челно стъкло, силно наклонени странични прозорци и допълнителен аеродинамичен елемент от въглеродни влакна, интегриран в самото стъкло. Идеята не е само визуален ефект. Решението насочва въздуха над купето и към двигателния отсек, като подпомага охлаждането на V12 дори без монтирания на покрива въздухозаборник на купето.
Премахването на покрива е принудило Lamborghini да преработи и горните аеродинамични повърхности на автомобила. Компанията твърди, че Roadster запазва притискаща сила, стабилност и баланс, съпоставими с тези на купето. При скорости над 340 км/ч това има значение. Тук умното решение за челното стъкло и въздушния поток не е стилистичен жест, а част от динамичния пакет на автомобила.
Под каросерията има техника с фокус върху пистата.
Fenomeno Roadster използва монокок от въглеродни влакна и архитектура, позната от Revuelto, като предната структура също е изработена от лек композитен материал. От Lamborghini казват, че Roadster добавя само няколко килограма спрямо купето, като същевременно запазва висока усукваща коравина.
Шасито разполага с ръчно регулируеми състезателни амортисьори, а спирането е поверено на карбон-керамичната система CCM R Plus. Bridgestone е разработила гумите специално за този автомобил. Отпред са 21-цолови Potenza Sport, а отзад 22-цолови гуми, като за каране на писта се предлагат и semi-slicks.
V12 бъдеще, но с добавени батерии.
Fenomeno Roadster няма да промени продажбените резултати на Lamborghini, а и това не е целта. Неговата задача е да покаже, че ерата на V12 не приключва с електрификацията. Тя просто става хибридна, по-рядка и още по-разточителна. Трите електромотора, батерията с капацитет 7 кВтч и изцяло електрическият режим на движение не го превръщат в екологичен автомобил, но помагат на Lamborghini да запази V12 изживяването в по-строга регулаторна и технологична среда.
Така Fenomeno Roadster изглежда по-малко като автомобил за обикновени купувачи и повече като технически и дизайнерски манифест. С едва 15 екземпляра, 1080 к.с. и кокпит, оформен колкото от естетиката, толкова и от въздушния поток, това е едно от най-екстремните изявления досега от линията Few Off на Lamborghini, а може би и знак накъде марката възнамерява да насочи най-шумната част от себе си.