Opel Grandland Hybrid: „Зелена иновация“ в обвивка на класически мек хибрид

Opel представя новия Grandland Hybrid като важна стъпка в стратегията си за устойчиво развитие. На практика обаче моделът е традиционен 48-волтов мек хибрид, чиято основна роля е по-скоро да покрие европейските регулаторни изисквания и да получи престижния еко етикет, отколкото да промени коренно мобилността.

Задвижването комбинира бензинов двигател и малък електромотор със 146 конски сили и шестстепенна автоматична скоростна кутия с два съединителя. По данни на производителя средният разход е 5.7 литра на 100 км, а емисиите CO₂ – 128 г/км. Тези показатели не могат да се сравняват с истинските хибриди или електромобили от ново поколение.

Според Opel Grandland може да се движи само на ток до половината от времето в градски условия, но това е възможно само при определени обстоятелства: достатъчно заредена батерия, подходяща околна температура и готов катализатор. Липсва възможност за зареждане от контакта или изцяло електрически режим – енергията се възстановява само при спиране.

Външният вид и интериорът на Grandland Hybrid са модерни, но технологиите остават по-консервативни. Водачите могат да избират между режими Power, Eco и Charge. Opel предлага и системата Intellidrive 2.0 с адаптивен круиз контрол и 360-градусова камера – екстри, които вече са стандарт в сегмента C.

В рекламните си послания Opel акцентира върху термина „Greenovation“. Над 500 килограма от частите на автомобила са изработени от рециклирани или възобновяеми материали. Това безспорно е крачка напред, но не променя факта, че Grandland Hybrid е по-скоро инструмент за изпълнение на регулаторни изисквания, отколкото технологичен пробив.

Гамата Grandland включва и версии с плъгин хибридно и изцяло електрическо задвижване.