BMW muudab istmesoojenduse tasuliseks
jaak
21.07.2022
BMW otsustas muuta tellitavaks ühe tänapäevaste autode enim kasutatava funktsiooni – istmesoojenduse. Mõnes riigis peavad BMW kliendid nüüd maksma umbes 18 eurot kuus istmesoojenduse kasutamise eest.
Alternatiivina võivad kliendid maksta funktsiooni eest üks kord aastas 180 dollarit, iga kolme aasta tagant 300 dollarit või osta piiramatu juurdepääsu 415 dollari suuruse ühekordse makse eest.
Millal täpselt BMW seda võimalust tellimusena pakkuma hakkab, millistel mudelitel ja millistes riikides see toimib, on veel teadmata, kuid eelmisel nädalal avaldati info selle käivitamisest Lõuna-Koreas.
Teadupärast võtab BMW juba alates 2020. aastast järk-järgult kasutusele oma autode funktsioonide kasutamist tellimuste alusel. Eelkõige räägime automaatsest kaugtulede juhtimisest ja adaptiivsest püsikiirushoidjast. Paljude firma klientide sõnul on selline samm “ahne ja ekspluateeriv”.
Mis puutub istmesoojendusse, siis BMW autodes on selle toimimiseks vajalikud seadmed juba eelnevalt paigaldatud, kuid tootja on piiranud nende funktsionaalsust tarkvaralise blokeeringuga, mille eemaldamise eest peavadki kliendid täiendavalt maksma.
Related Posts
13.07.2026
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
13.07.2026
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
13.07.2026
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....