BMW näitas haruldase keretüübiga ideeautot
Põhja-Itaalias Como järve läänekaldal toimunud Villa d’Este konkursil esitleti üsna haruldase keretüübiga sõidukit: BMW Concept Touring Coupe – kaheistmeline kupee shooting brake formaadis, pika katuse, peaaegu vertikaalse kolmanda ukse ja suure pagasiruumiga.
Eksperimentaalne prototüüp loodi rotsteri BMW Z4 baasil. Isegi kere tugevusstruktuuri sekkumine oli minimaalne: turvakaari jäid meenutama tugevad kaitseribid, mis kaitsevad auto ümberpaiskumisel juhti ja kaasreisijat. Esiosa erineb doonorist ainult isikupärase vertikaalsete ribidega radiaatorivõre poolest. Esimesele teljele paigaldati 20-tollised ja tagumisele 21-tollise läbimõõduga rattad. Kupee kõrgus jäi rotsteriga samaks 1,31 meetrit.
Uue mudeli pagasiruum väärib tähelepanu, selle viimistluses kasutati kallist, kuid väga kvaliteetset Itaalia Poltrona Frau nahka, nagu ka salongis. Lisaks paigaldat täiustatud meeleoluvalgustus. Autoga ühte komplektikuuluvad Schedoni kohvrid. Salongis erinevustest lisaks individuaalsetele viimistlusdetailidele võib ära mainida vaid meediasüsteemi menüüs kujutatud animatsioon kupee algse rotesteri asemel.
Tehniliselt jäi Shooting Brake identseks BMW Z4 M40i-ga – auto kapoti all on jätkuvalt 3,0-liitrine reaskuuene turbomootor võimsusega 340 hj.
BMW esindajate sõnul loodi see kontseptsioon üksikeksemplarina ning mingit plaani selliseid autosid tootma hakata pole. Siiski, ajaloost leiab palju näiteid, kus sellised avaldused hiljem läbi vaadatakse ja prototüübi staatust seeriamudeliks muudetakse.
Mercedes-Benz esitles põhjalikult uuenenud S-klassi
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Rikkad hiinlased ei usalda kodumaist premium-segmenti
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissan Ariya pandi päikesedieedile
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota salapäratseb uustulnuka ümber
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguari sisepõlemismootor murrab uksest välja visatuna akna kaudu tagasi
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...