Šotimaal näidati elektrilist kastikat, mis kestab 50 aastat
jaak
22.05.2023
Peaaegu pool aastat tagasi teatasid Šotimaa idufirma Munro Vehicles spetsialistid oma esimese mudeli turuletoomisest. See oli elektriline maastur MK_1 suure kliirensi, kandilise disaini ja üldiselt väga omapärase välimusega. Nüüd esitlesid aktiivsed britid juba oma teist elektriautot – Munro MK_1 Pick-Up, mis loodi mainitud esimese mudeli alusel.
Arendajate sõnul on mõlemad sõidukid elektrilised analoogid klassikalistele Land Rover Defenderitele ja Jeep Wrangleritele. Samas ei kuulu autod luksusklassi, kuid ega mingeid ekstreemseid maastikuomadusi, hoolimata visuaalsest karmusest, neil samuti pole. Peamised prioriteetideks said usaldusväärsus ja vastupidavus.
Elektriautod, eriti Munro MK_1 Pick-Up, loodi eelkõige põllumeestele ja kaevandustööstuse töötajatele. Seetõttu tehti nende konstruktsioon äärmiselt lihtne ja tugev, samuti valmistati kerepaneelid 5 mm paksusest terasest ilma igasuguste disaininõksudeta. Sarnane askeetlus kehtib ka salongis, mille interjööril puudub praktiliselt igasugune viimistlus ning juhtpaneelina toimib vaid väike ekraan.
Kuid elektrikastiauto tehnilised võimalused väärtustavad täielikult sihtrühma tähelepanu. Kastikas varustatakse kahe elektrimootoriga, mille koguvõimsus on 375 hj ja pöördemoment 700 Nm. See kiirendab 0-100 km/h 4,9 sekundiga, suudab vedada 3,5-tonnist haagist ja kanda kastis kuni 1050 kg kaaluvat kaupa. 82 kWh akupakk tagab sõiduulatuseks 275 km.
Munro MK_1 Pick-Up-l on nelikvedu koos aeglusti ja diferentsiaalilukuga. Lisaks on tal tugevdatud vedrustus ja 480 mm kõrge kliirens, mis võimaldab läbida kuni 800 mm sügavusi veetakistusi. Ja lisaks kõigele sellele väidavad arendajad, et elektriauto ressurss ulatub vähemalt 50 aasta taha.
Kastiauto hind algab 49 995 naelsterlingist. Tellimusi võetakse vastu juba praegu, kuigi tootmine algab alles aasta lõpus.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...