BMW näitas uuel ideeautol oma tuleviku mudelite disaini
BMW tutvustas oma uusimat visioonisõidukit, BMW Vision Neue Klasse X, pakkudes esimest pilku Neue Klasse’ile Sports Activity Vehicles (SAV) kategoorias. Seeriatootmise algus planeeritakse 2025. aastaks Ungaris Debreceni BMW Groupi tehases. BMW Vision Neue Klasse X kehastab ettevõtte visiooni oma SAVide tulevikust, rõhutades esteetika, tehnoloogia, jätkusuutlikkuse ja brändifilosoofia sulamit.
Oliver Zipse, BMW AG juhatuse esimees, tõi esile Neue Klasse tähtsuse, rõhutades selle rolli BMW mudelirivi tulevikusuuna esitlemisel.
BMW Vision Neue Klasse X märgib brändi strateegilist evolutsiooni, eriti elektrilise liikuvuse, digitaliseerimise ja jätkusuutlikkuse valdkonnas. Sõiduk kasutab täiselektrilist jõuülekannet, mis toetub BMW eDrive tehnoloogia kuuendale põlvkonnale.
Disaini osas demonstreerib BMW Vision Neue Klasse X kaasaegset kahemahulist disaini, mida iseloomustab suurenenud kliirens ja tänu elektrilisele platvormile avar interjöör. Võtmedisainielemendid hõlmavad ümberkujundatud BMW esivõret, LEDtulede signatuure ja jätkusuutlike materjalide kasutamist kogu sõidukis. Viimane tähendab taimsete, mineraalsete ja naftavabade materjalide kasutamist.
Sees tutvustab BMW Vision Neue Klasse X uusi kasutajakogemuse funktsioone, sealhulgas BMW Panoramic Visionit ja HYPERSONX WHEELi, mille eesmärk on tugevdada digitaalset suhtlust juhi ja sõiduki vahel. Need omadused on osa BMW pingutustest luua intuitiivsem ja kaasahaaravam sõidukeskkond.
Kokkuvõttes kujutab BMW Vision Neue Klasse X murrangulist hetke BMW-le, kui see suundub SAV-sektori tulevikku keskendudes elektrilisele liikuvusele, digitaalsele innovatsioonile ja jätkusuutlikkusele.
Mercedes-Benz esitles põhjalikult uuenenud S-klassi
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Rikkad hiinlased ei usalda kodumaist premium-segmenti
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissan Ariya pandi päikesedieedile
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota salapäratseb uustulnuka ümber
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguari sisepõlemismootor murrab uksest välja visatuna akna kaudu tagasi
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...