BMW näitas uut hübriidmootoriga võistlusautot
BMW avalikustas sportauto M Hybrid V8, IMSA WeatherTech SportsCar Championshipi uue LMDh klassi jaoks. Selle arendamises osalesid BMW M Motorsport, Dallara ja BMW Group Designworks. Designworks mõtles autole välja ebatavalise värvilahenduse, mis koosneb BMW varasemate võidusõiduautode piltide mosaiigist.
Sportliku prototüübi ametlik nimi ongi BMW M Hybrid V8. See ehitatakse BMW M Motorspordi osakonna poolt Dallara põhjale ning vastab IMSA WeatherTech SportsCar meistrivõistluste uue klassi LMDh (Le Mans Daytona h, kus h tähistab hübriidi) reeglitele.
Selle mosaiikmuster kombineeriti BMW võidusõiduautode kujutiste põhjal. Nende hulka kuuluvad 1976. aasta 3.0 CSL, 1981. aasta M1/C (BMW esimene spetsiaalselt IMSA GTP jaoks loodud auto), 1978. aasta 320i Turbo, 1986. aasta GTP, M3 (E36) GTS-2, Z4 GTLM ja kaasaegne M8 GTE.
Sportliku prototüübi hübriidajami võimsus on rangelt reguleeritud. Selle kombineeritud võimsus ei tohi ületada 500 kilovatti (680 hobujõudu). Auto enda mass on 1030 kilogrammi. Kategooria ise on mõeldud Daytona Prototype International klassi asendajana, seega saavad hüperautod osaleda IMSA WeatherTech SportsCar meistrivõistlustel ja FIA WEC-s.
Mercedese täht särab eredalt: Euro NCAP-i viimased tulemused toovad turvalisust igale ostjale
Euro NCAP avalikustas 2025. aasta viimase testiringi tulemused, kus tähelepanu keskpunktis on uus Mercedes-Benz CLA. Sõltumatu ohutushindamine kinnitas CLA suurepärast sooritust maksimaalse viie tärniga, demonstreerides tootja pikaajalist pühendumust turvalisuse arendamisele. CLA: Tipptase kõigis kategooriates Uus neljaukseline kupee, mis on saadaval nii elektri- kui ka bensiinimootoriga, saavutas tugevad tulemused kõigis neljas...
Volvo EX60: rootslaste uus elektriunelm lubab lõpuks ometi muretuid kilomeetreid
Volvos otsustati, et elektriautode maailmas valitsev vaev kurnava laadimisaja ja piiratud sõiduulatuse pärast peab lõppema, ning veeretati avalikkuse ette oma värskeim trump EX60. Rootsi autotootja, kes on harva tuntud revolutsiooniliste kannapöörete, küll aga soliidse turvalisuse poolest, väidab nüüd enesekindlalt, et nende uus linnamaastur suudab ühe laadimisega läbida kuni 810 kilomeetrit....
Tolmuimejate tootja kiusatus: Dreame lubab maailmale 1,8-sekundilist kiirendust
Las Vegases toimunud tehnoloogiamess CES pakkus järjekordse näite sellest, kuidas kodumasinate tootjad üritavad autotööstuse ust jalaga lahti lüüa. Hiina ettevõte Dreame, mille senine tippsaavutus piirdus elutoa nurkadest tolmurullide püüdmisega, veeretas lavale neljaukselise elektriauto prototüübi Nebula Next 01. Kuigi masina lubatud dünaamika on paberil peadpööritav, jäi esitlusest kõlama pigem soov tähelepanu...
Praktilisuse imitatsioon: Aston Martin Vanquish sai juurde kaks hädavajalikku istekohta
Aston Martin teatas värskes mudeliuuenduses, et nende lipulaev Vanquish muutus 2027. mudeliaastaks senisest „kasutatavamaks“, pakkudes nüüd nii kupee- kui ka Volante-versioonis valikulist 2+2 istmekonfiguratsiooni. Kui seni oli tegemist range kahekohalise maanteeristlejaga, siis uue lahendusega proovis tootja lisada autole argipäevast väärtust, kuigi on selge, et need lisatoolid on mõeldud pigem disainielemendiks...
Hilinenud tiigrihüpe: Mitsubishi leidis USAs lõpuks tee 5G-maailma
Mitsubishi teatel ühendas ta jõud Ameerika sideteenuste hiiu AT&T-ga toomaks oma sõidukitesse kauaoodatud 5G-ühendus. Kuigi autotööstus on sarnaste lahendustega juba aastaid eksperimenteerinud, serveerib Jaapani autotootja seda sammu kui murrangulist innovatsiooni, mis muutvat nende lipulaeva Outlanderi suisa nutikaks elamuseks ratastel. Selle koostöö tulemusena hakkas Mitsubishi pakkuma kiiremat andmesidet ja sujuvamat meelelahutust,...