BMW peadisainer pidi jälle 4. seeria suuri sõõrmeid õigustama
BMW peadisainer Domagoj Dukec pidi taas viimase 4. seeria mitmetähenduslikku ilmet kaitsma, märkides, et auto osutus siiski väga elegantseks.
Domagoj Dukec andis intervjuu ajakirjale Esquire. Taas tõusis ühe teemana esile Baieri kaubamärgi võib-olla enim kritiseeritud mudeli – praeguse põlvkonna 4. seeria kupee – välimus. Dukec ütles, et head kujundust ei saa mõõta nii ürgsetes mõistetes nagu “ilus” või “kole”, sest see on liiga subjektiivne. 4. seeria välimus ei ole Dukechi sõnul sugugi nii radikaalne, kui seda üritatakse esitada – see on väga elegantne ja sõiduk ise väga heade proportsioonidega auto.
Dukec lisas ka, et BMW 4. seeriat vaadates ei peaks inimesed nägema mitte ainult hiiglaslikke sõõrmeid, vaid vaatama autot tervikuna.
See pole sugugi esimene kord, kui BMW peadisainer peab oma töö jaoks vabandusi otsima. Varasemalt märkis ta, et oli uue 4. seeria kujunduse kohta kuulnud negatiivseid arvamusi, kuid võimatu on luua kogu maailmale meeldivat kujustust. Nüüd kordas ta seda väidet ja märkis, et sooviks, et inimesed ei tunneks oma autode vastu mitte kirge, vaid tõelist armastust.
Longbow – elektriline hullumeelsus, mis tahab Porschele ja Alpine’ile tuule alla teha
Kui tänapäeva elektriautod on enamasti täis ekraane, sünteetilisi helisid ja kunstlikult pehmeks häälestatud juhitavust, siis briti start-up Longbow Motors otsustas teha täpselt vastupidist. Unusta suured puuteekraanid ja 3000 kg kaaluv "sportauto"—Longbow tahab tuua turule elektrilise sportauto, mis käitub nagu vana kooli analoogmasin. Longbow Motors on oma autode jaoks loonud täiesti...
Lexus RZ – elektriline, nutikas ja tõsiselt tehnoloogiline… aga kas ka põnev?
Lexus soovib, et nende uus RZ ei ole lihtsalt järjekordne elektriauto, vaid midagi sujuvamat, vaiksemat ja intelligentsemat kui kunagi varem. Rohkem võimsust, rohkem sõiduulatust ja vähem laadimisaega—kõik need on suurepärased märksõnad. Steer-by-Wire—see tähendab, et füüsilist roolilatti enam ei ole. Selle asemel liigub kõik elektrisignaalide kaudu, mis peaks pakkuma veelgi täpsemat...
Toyota Urban Cruiser – väike, elektriline ja… üsna tavaline?
Toyotal oli kunagi pisike linnamaastur Urban Cruiser, mis ilmus müügisaalidesse suure käraga ning kadus sealt ilma igasuguse kärata. Nüüd võetakse nimi uuesti kasutusele ning soovitakse see muuta milleski väikeseks ja nutikaks, mis navigeerib linnatänavatel nagu rattaga toidukuller. Samas tundub see olevat lihtsalt järjekordne väike elektriline linnamaastur, mis teeb enam-vähem seda,...
Morgan Supersport – briti hullus, mis ei taha kaasaegne olla
Kui enamik sportautosid püüavad olla rafineeritud ja turvalised, siis Morgan Supersport on nagu vana kooli briti džentelmen, kes keeldub moodsatest viisakusreeglitest. Uus on kergem, jäigem ja kiirem kui eelkäija, ent säilitab Morgani retrohõngu ja puhta bensiinimürina. Jõuallikas? Endiselt BMW 3,0-liitrine turbo-r6 (340 hj, 500 Nm), mis koos ZF-i 8-käigulise automaadiga...
Toyota C-HR+ – stiilne ja elektriline aga kas ka piisavalt eriline?
Tead ju küll, mis juhtub, kui autotootjad otsustavad vana hea mudeli elektriliseks muuta – sageli kaob iseloom, lisandub tonn akusid ja lõpptulemus on umbes sama emotsioonitu kui keedetud porgand. Aga Toyotas otsustati, et uue C-HR+ mudeli puhul viskavad nad lihtsalt vana mänguplaani aknast välja ja alustatakse nullist. See tähendab, et...