BMW uuendas M2 kupeed
jaak
13.06.2024
BMW uuendas oma väikseimat “M” seeria kupeed. Kuigi teise põlvkonna mudel tuli turule vaid 20 kuud tagasi, on uuendusi siiski piisavalt. Peamine muutus on mootori võimsuse suurenemine 20 hobujõu võrra, mis tähendab, et see arendab nüüd 480 hobujõudu. Topelt-turbo kuuesilindriline mootor annab manuaalkastiga versioonis 550 Nm, samas kui 8-käigulise automaatkäigukastiga versioonis ulatub pöördemoment kuni 600 Nm-ni. Kiirendus 0-100 km/h on nüüd 0,1 sekundi võrra kiirem. Ameerika Ühendriikides tõusis uuenenud mudeli hind samas 1880 dollari võrra.
Väljastpoolt on uuendatud BMW M2 äratundmine keerulisem: standardvarustuses on mustad summutitorud, laiendatud värvipalett ja hõbedased valuveljed. Salongis ei ole samuti suuri muutusi märgata, kuigi meediasüsteem on nüüd versioonis 8.5, mis tähendab, et osad klahvid on eemaldatud. Samuti lisandus uus lameda alumise servega rooliratas.
3,0-liitrise turbomootori uuendused ei piirdu ainult võimsuse suurendamisega. Automaatkäigukastiga versioonides on pöördemoment saadaval laiemas vahemikus: varem oli 550 Nm kasutatav 2650 kuni 5870 p/min, nüüd saab 600 Nm vahemikus 2650 kuni 6130 p/min. Käsikast on siiski säilinud, kuigi BMW on järk-järgult loobumas sellest tüüpi transmissioonist teistel mudelitel.
Ameerika Ühendriikides maksab 2025. aasta baas-BMW M2 66 075 dollarit, mis tähendab umbes kolmeprotsendilist hinnatõusu. Tellimusi võetakse juba vastu ja tarned üle maailma algavad augustis. Ka tavalised BMW 2. seeria mudelid on saanud uuendusi, kuid need piirduvad värvipaleti laiendamise, varustuse täiendamise ja OS 8.5 meediasüsteemi lisamisega.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...