Bugatti Chiron püstitas uue kiirusrekordi
Saksamaal Ehra-Lessienis asuval kinnisel katserajal viidi läbi Bugatti Chironi uuema versiooni kiiruse testid. Autot ennast nimetatakse Bugatti pressiteates peaaegu seeriatootmiskõlbulikuks ning see suutis püstitada uue kiirusrekordi 490,484 km/h. Autot juhtis Bugatti ametlik testisõitja, 58-aastane Andy Wallace.
Uue auto erinevustest senise mudeliga hetkel veel ei räägita. Top Geari andmeil lisandus auto pikkusele tervelt 25 sentimeetrit ning täiustati ka aerodünaamilisi omadusi. Rehvid võeti Michelin Pilot Cup 2 seeriast.
Bugatti Chironi mootorikatte alt leiab ülelaadimisega 7-liitrise töömahuga W16 võimsusega kuni 1500 hobujõudu. Paigalt sajani kiirendamiseks vajab auto 2,5 sekundit. Tippkiirus on turvalisuse kaalutlustel elektrooniliselt piiratud märgil 420 km/h. Erivõtme abil saab piirikut nihutada kuni 450 km/h tunnis.
Kuna juba järgmisel nädalal on algamas suur autonäitus Frankfurdis, siis võib eeldada, et Bugatti räägib oma viimasest saavutusest just seal. Loodetavasti tuuakse välja ka tehnilised andmed, mis masina nii kiiresti liikuma panid.
Mercedes-Benz esitles põhjalikult uuenenud S-klassi
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Rikkad hiinlased ei usalda kodumaist premium-segmenti
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissan Ariya pandi päikesedieedile
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota salapäratseb uustulnuka ümber
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguari sisepõlemismootor murrab uksest välja visatuna akna kaudu tagasi
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...