Bugatti Veyroni looja asub tööle MG-s
jaak
29.04.2024
Slovakkia disainer Jozef Kaban, kes on tuntud hüperauto Bugatti Veyron loojana, nimetati briti-hiina automargi MG peadisaineriks. Personalimuudatusese andis teada Hiina kontsern SAIC Motor, mis on juba pikka aega omanud Briti kaubamärki MG.
Prestiižse Londoni Kuningliku Kunstiakadeemia lõpetanud Kaban omab pikaajalist kogemust autotööstuses ning on oma karjääri jooksul loonud mitmeid tuntud mudeleid erinevatele brändide. Nüüd on tal uus väljakutse – kujundada briti-hiina automargi MG sõidukite välisilmeid.
Disaineri karjäär jätkus Volkswagenis aastal 2020 pärast kaheaastast tööperioodi BMWs. Enne seda töötas ta erinevates Volkswageni tütarfirmades alates 2003. aastast kuni 2017. aastani ning lühikest aega 2019. aastal oli ta Rolls-Royce’i peadisainer. Kokku on Kaban töötanud auto disaini valdkonnas peaaegu 30 aastat.
Kabani portfooliosse kuuluvad mitmed Audi, BMW ja Rolls-Royce’imudelid, kuid erilist tähelepanu pälvis Bugatti Veyroni disainimine 2000. aastate alguses. Slovakki disainer on loonud ka mitmeid ideeautosid, kuid tema töö Volkswageni tuleviku elektriautode kallal ei olnud Saksa kontserni juhtkonna hinnangul edukas, mis viis tema lahkumiseni ettevõttest.
Nüüd, MG juures töötades, on Jozef Kabanil võimalus mõjutada järgmise põlvkonna sõidukite kujundust, tuues oma rikkaliku kogemuse ja uuendusliku lähenemise briti-hiina automargi disaini arendusse.
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...