Buicki uus lipulaev üllatab: hübriid Electra L7 sõidab ühe laadimise ja paagiga üle 1400 km-i

Buick väänab lauale numbri, mis paneb ka kõige skeptilisema kliendi kulme kergitama: uus hübriid Electra L7 lubab läbida rohkem kui 1400 kilomeetrit ja seda mugavustes, mis kuuluvad pigem luksuslimusiinide kui tavapäraste pereautode arsenali.

Buicki Hiina haru avalikustas lõpuks esimesed põhjalikumad detailid mudeli kohta, mida on sosinal juba mõnda aega nimetatud brändi roheliseks lipulaevaks. Electra L7 jõuab müügile koduturul Hiinas juba lähinädalatel ning seejuures mitte elektriautona, nagu algselt arvati, vaid muljetavaldava hübriidina.

Arendus venis, sest GM-i insenerid otsustasid keskenduda just hübriidvariandile. Tulevane täiselektriline versioon pole välistatud, kuid praegu on fookus mudelil, mis ühendab 343-hobujõulise elektrimootori 1,5-liitrise ja 156 hobujõulise bensiinimootoriga, millel on 230 Nm pöördemomenti. Koos annavad nad sedaanile võime kiirendada 5,9 sekundiga sajani, mis on täitsa vääriline näitaja.

Akuna kasutatakse GM-i Ultium platvormil põhinevat 40,2 kWh pakki, millega saab puhtalt elektri jõul sõita kuni 302 kilomeetrit. Kogu süsteemi kombinatsioon aga tõstab läbisõidu enam kui 1400 kilomeetrini.

Mõõtmetelt on auto suur: 5032 mm pikk, 1952 mm lai ja 1500 mm kõrge, teljevahe aga kolm meetrit. See teeb sedaanist suurema auto kui näiteks Toyota Camry, positsioneerudes kindlalt äriklassi.

Salongis leiab kaks ekraani suurustega 10,25 ja 15,6 tolli, aga tõelist show’d pakub tuuleklaasile projitseeritav 50-tolline displei. Helimaailma eest vastutavad kuni 27 kõlarit ning reisijaid ootavad „nullgravitatsiooni“ istmed, mille reguleerimine käib nii nuppudest, ekraanilt kui ka häälkäsklustega. Lisaks lubatakse võimsat protsessorit pardaarvutis ja tipptasemel juhiabisid lidarite ning Momenta tarkvara toel.