Carrozzeria Touring Superleggera tähistab juubelit
Itaalia ateljee Carrozzeria Touring Superleggera tähistab sel aastal oma 95. aastapäeva. Vanus on muidugi väärikas, seega peaks üks juubeliks mõeldud kingitustest samuti väärikas olema. Antud juhul tuleb selleks kollektsionääridele mõeldud esimene keskmootoriga kupee ettevõtte ajaloos.
Carrozzeria Touring Superleggera Facebooki lehel avaldatud lühikirjelduses öeldakse, et uus mudel saab olema täienduseks praegusele valikule ja selle disain põhineb Aero perekonnal, mille hulka kuuluvad Disco Volante ja eelmise aasta Touring Aero 3, mis tegelikult oli põhjalikult ümbertöötatud Ferrari F12 Berlinetta. Juubelimudel saab olema stuudio ajaloo esimene keskmootoriga auto, millel on ka superautole kohane jõuallikas.
On üsna tõenäoline, et projekti aluseks võetakse taas Ferrari. Näiteks 488 GTB või uuem F8 Tributo. Samuti saab ilmselt näha tagasipöördumist algupära juurde, kasutades Alfa Romeo 8C Competizione šassiid, nagu Disco Volante ja Disco Volante Spyderi puhul. Esialgu on see siiski vaid spekulatsioon. Täielikult valmis autot lubab Carrozzeria Touring Superleggera näidata eeloleval suvel.
Yenko/SC Corvette E-Ray: hübriidtehnoloogia kohtub suurushullustusega
Derivaadid ja poolkõvad lahendused ei kuulu USA tuuninguettevõtte Specialty Vehicle Engineering (SVE) sõnavarasse. Sel ajal kui ülejäänud maailm vaidleb hübriidauto keskkonnasäästlikkuse üle, otsustas SVE muuta Chevrolet Corvette E-Ray millekski, mis paneb suu vett jooksma. SVE insenerid ei rahuldunud tehase poolt mudelile pakutava 655 hobujõuga. Nad lammutasid 6,2-liitrise V8 algosadeks ja...
Vaata, kuidas rikkuda Lamborghini meistriteos süsinikkiust hüsteeriaga
Peent piiri geniaalse täiustamise ja labase ülepakutuse vahel ei pruugi tähelegi panna, kuniks seda ei ületata. Saksa tuuninguettevõte Mansory piire ei tunne: nad sõidavad neist teerulliga üle. Nende värskeim üllitis, Lamborghini Revuelto baasil ehitatud Carbonado V12, tõestab taas, et piisava koguse sularaha ja süsinikkiu abil saab muuta ka modernse insenerikunsti...
Tesla strateegiline taganemistee: Autopiloodist saab tasuline luksus
Kui Elon Musk lubas kunagi, et Tesla väärtus kasvab koos tarkvara võimekusega, siis 2026. aasta algus tõestab seda hoopis teise nurga alt: klientide rahakoti kaudu. Tesla otsustas Põhja-Ameerikas eemaldada standardvarustusest seni tasuta kaasa tulnud Basic Autopilot paketi. See pole tehniline rike, vaid külm ja kalkuleeritud äriotsus, mis muudab seni harjumuspärase...
Autotööstus vene moodi: Volga sünnib taas aga seekord Hiina tehnoloogiaga
Venemaal avastati pärast sõja algust uus lähenemine „oma” autotööstuse arendamiseks: Hiinast imporditakse peaaegu valmis sõiduk, koostatakse see lõpuni, lüüakse peale oma firmamärk ja VIN kood ning täiesti uus mudel ongi nagu imeväel välja töötatud. Samasugust rebrändimist kasutatakse nüüd Nižni Novgorodis, kus peagi konveierilt maha rulluv "uus" Volga meenutab pigem osavat...
Polestar 5 ja neli uut tulijat: kas Geely päästerõngas või tehnoloogiline triumf?
Autotööstuse ajaloos leidub vähe kaubamärke, mis suudavad säilitada enesekindluse olukorras, kus bilanss meenutab pigem Titanicu viimaseid minuteid. Polestar aga ei pilguta silmigi. Sel ajal kui konkurendid kärbivad ambitsioone ja poevad tagasi sisepõlemismootorite pehmesse rüppe, kuulutas Rootsi-Hiina liit välja massiivse rünnaku. Michael Lohschelleri juhtimisel paiskab bränd järgmise kolme aasta jooksul turule...