Porsche zruší 40 procent manažerských pozic a 9 000 pracovních míst
Porsche se připravuje na nižší objemy prodeje a výrazně omezuje náklady. Podle nové strategie „Sportwagenschmiede ’35“ firma ve střednědobém horizontu sníží počet manažerských pozic o 40 procent a celkem zruší 9 000 pracovních míst. Cílem je dosahovat zisku i při ročním prodeji nižším než 200 000 vozů.
Menší firma musí vydělávat více
Porsche chce ve střednědobém horizontu snížit počet pracovníků v přímých i nepřímých funkcích o 25 procent, dlouhodobě až o 30 procent. Firma plánuje snížit osobní náklady ve výrobě až o 30 procent, náklady na prodej a distribuci o 20 procent a náklady na vývoj budoucích modelů až o 20 procent.
Škrty nejsou nahodilé. Prodeje Porsche v posledních letech poklesly, přičemž zvlášť výrazně oslabil čínský trh. Provozní zisková marže firmy v roce 2025 klesla na 1,1 procenta, zatímco její dlouhodobý cíl činí 15 procent.
Méně modelových variant, dražší vozy
Porsche na situaci nereaguje snahou zvýšit objem prodeje za každou cenu. Chce snížit počet modelových variant přibližně o 20 procent a prodeje zbývajících verzí zvýšit v průměru o 30 procent. U svých vrcholných modelů chce Porsche zvýšit průměrnou prodejní cenu zhruba o pětinu.
Nabídka se zároveň posouvá k dražším modelům segmentů D a E. Porsche připravuje supersportovní vůz s motorem uprostřed, který bude stát v nabídce nad modelem 911, a zvažuje SUV větší než Cayenne.
Návrat ke třem typům pohonu namísto zaměření na elektromobily
Porsche opustilo dosavadní výrazné zaměření na elektromobily a souběžně pokračuje ve vývoji spalovacích motorů, plug-in hybridů a plně elektrických modelů. Kvůli snížení nákladů firma prohlubuje spolupráci s Audi a ve větší míře využívá sdílené platformy a komponenty.
Pro evropský automobilový průmysl je plán Porsche výmluvný: problémem není jen slabší poptávka, ale také příliš nákladná organizační struktura a nadměrně složitá modelová nabídka. Porsche nyní chce prodávat méně aut a na každém z nich vydělávat více.
