1/70 
Budoucnost s vůní minulosti: Renault oživuje legendární čtyřku v elektrické podobě
Autor auto.pub |
Publikováno:
12.06.2025
Renault otevřel objednávky na nový Renault 4 E-Tech Electric, který v sobě spojuje nostalgii po ikonickém modelu s moderní technikou a nabízí dvě odlišné pohonné jednotky i tři úrovně výbavy.
Zákazníci mají možnost volby mezi dvěma verzemi, které cílí na různé typy řidičů. Městská varianta je poháněna elektromotorem o výkonu 90 kW (120 koní) s točivým momentem 225 Nm, napájeným baterií o kapacitě 40 kWh. Ta poskytuje dojezd až 308 kilometrů na jedno nabití. Startovní cena této verze činí přibližně 29 600 eur. Kdo požaduje větší dojezd i výkon, může zvolit silnější provedení s 110 kW (150 koní) a baterií o kapacitě 52 kWh, která umožňuje ujet až 409 kilometrů dle normy WLTP. Tato komfortněji zaměřená varianta začíná na částce 32 600 eur.
Renault 4 E-Tech Electric je k dispozici ve třech stupních výbavy: Evolution, Techno a Iconic. V Estonsku stojí nejsilnější varianta s 150 koňmi podle výbavy 32 600, 34 600 a 36 700 eur včetně DPH. Slabší motor je dostupný pouze v základní verzi Evolution.
Nejen pohon nebo cena však dělají z tohoto vozu zajímavý model – výrazným lákadlem je i kombinace praktických prvků a retro-futuristického designu. Pod kompaktní karoserií se ukrývá zavazadlový prostor o objemu 420 litrů, přístupný díky nakládací hraně ve výšce jen 61 cm – o deset centimetrů níže než u konkurence. Variabilní interiér umožňuje převážet předměty až 2,2 metru dlouhé a auto utáhne přívěs o hmotnosti do 750 kilogramů, což z něj dělá ideální vůz do města i na víkendové výlety.
Z hlediska technologií je Renault 4 vybaven systémem OpenR Link s integrací Google, který nabídne více než 50 chytrých služeb a aplikací. Novinkou je také Reno – virtuální asistent postavený na vlastní verzi ChatGPT od Renaultu, který usnadňuje ovládání vozu. Moderní asistenční systémy (ADAS) dále zvyšují bezpečnost i každodenní pohodlí.
Obě varianty podporují funkci V2L, takže lze z baterie napájet i externí zařízení. Standardem je třífázová nabíječka o výkonu 11 kW pro střídavý proud. Při rychlonabíjení zvládne baterie doplnit energii z 15 na 80 procent za zhruba 30 minut – slabší model zvládá až 80 kW na stejnosměrném proudu, silnější varianta až 100 kW.
Zákazníci mají možnost volby mezi dvěma verzemi, které cílí na různé typy řidičů. Městská varianta je poháněna elektromotorem o výkonu 90 kW (120 koní) s točivým momentem 225 Nm, napájeným baterií o kapacitě 40 kWh. Ta poskytuje dojezd až 308 kilometrů na jedno nabití. Startovní cena této verze činí přibližně 29 600 eur. Kdo požaduje větší dojezd i výkon, může zvolit silnější provedení s 110 kW (150 koní) a baterií o kapacitě 52 kWh, která umožňuje ujet až 409 kilometrů dle normy WLTP. Tato komfortněji zaměřená varianta začíná na částce 32 600 eur.
Renault 4 E-Tech Electric je k dispozici ve třech stupních výbavy: Evolution, Techno a Iconic. V Estonsku stojí nejsilnější varianta s 150 koňmi podle výbavy 32 600, 34 600 a 36 700 eur včetně DPH. Slabší motor je dostupný pouze v základní verzi Evolution.
Nejen pohon nebo cena však dělají z tohoto vozu zajímavý model – výrazným lákadlem je i kombinace praktických prvků a retro-futuristického designu. Pod kompaktní karoserií se ukrývá zavazadlový prostor o objemu 420 litrů, přístupný díky nakládací hraně ve výšce jen 61 cm – o deset centimetrů níže než u konkurence. Variabilní interiér umožňuje převážet předměty až 2,2 metru dlouhé a auto utáhne přívěs o hmotnosti do 750 kilogramů, což z něj dělá ideální vůz do města i na víkendové výlety.
Z hlediska technologií je Renault 4 vybaven systémem OpenR Link s integrací Google, který nabídne více než 50 chytrých služeb a aplikací. Novinkou je také Reno – virtuální asistent postavený na vlastní verzi ChatGPT od Renaultu, který usnadňuje ovládání vozu. Moderní asistenční systémy (ADAS) dále zvyšují bezpečnost i každodenní pohodlí.
Obě varianty podporují funkci V2L, takže lze z baterie napájet i externí zařízení. Standardem je třífázová nabíječka o výkonu 11 kW pro střídavý proud. Při rychlonabíjení zvládne baterie doplnit energii z 15 na 80 procent za zhruba 30 minut – slabší model zvládá až 80 kW na stejnosměrném proudu, silnější varianta až 100 kW.
